Porsche 911 Modified

Remmen & aandrijving:
Het krachtige remsysteem is afkomstig van het 3,3-liter-turbomodel, aangevuld met stalen remleidingen en remventilatie.

De vijfversnellingsbak is voorzien van oliekoeling, gecombineerd met een Powerclutch-koppeling en een verlicht vliegwiel – voor snelle en directe schakelingen.

Motor & techniek:
Het hart van de auto is een 3,6-liter motor met sportnokkenassen, programmeerbare ontsteking en afzonderlijke bobines. K&N-luchtfilters, een spruitstuk en een sportuitlaat zorgen voor een krachtig geluid en een optimale vermogensontplooiing. Twee oliekoelers garanderen stabiele temperaturen, zelfs onder belasting.
Vermogen: ca. 290 pk bij een gewicht van slechts 1040 kg – een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding!

Interieur:
Hoewel consequent ontworpen met het oog op een lichte constructie, biedt het interieur toch stijl: Recaro-stoelen en deurpanelen zijn bekleed met klassiek Schottenkaro-motief. Een Clubsport-rolbeugel, sportstuur en een schakellampje maken de op de racerij gerichte cockpit compleet.

Documentatie & geschiedenis:
De volledige restauratie en de opbouw van de auto zijn uitgebreid met foto's gedocumenteerd en bewijzen de hoge kwaliteit en de omvang van de uitgevoerde werkzaamheden.
Daarnaast is er een krantenartikel over deze auto in „Auto Bild Sportscars“, dat het bijzondere en exclusieve karakter van deze 911 onderstreept.

Overig:
Grote brandstoftank van 100 liter voor lange ritten op het circuit.

Conclusie:
Een unieke, luchtgekoelde 911 met race-DNA en straatvergunning. Ideaal voor ambitieuze trackday-rijders of verzamelaars die op zoek zijn naar een compromisloze rijervaring.

Neem gerust contact op bij interesse of vragen.