Porsche 911 Modified

• Dieser Patagonia 4×4 wurde als Prototyp für eine geplante Serie von nur 10-Exemplaren entwickelt. Dieses einzigartige Fahrzeug verfügt über einen maßgeschneiderten Metall-Breitbau-Kit und ein speziell angefertigtes Portalachsensystem aus deutscher Herstellung.
• Er präsentiert sich mit einer markanten zweifarbigen Satin-Gold-und Nato-Olive-Venylverkleidung mit kontrastierenden roten Nadelstreifen und Nato-Olive-Patagonia-Striefen auf der Motorhaube, über einem dazu passenden zweifarbigen grün-braunen Lederinterieur mit roten Nähten und Sicherheitsgurten, Einsätzen mit Hahnentrittmuster in Leder auf dem Armaturenbrett, den Recaro-Sitzen und den Türverkleidungen und im hinteren Kabinenbereich sowie braunem Carbone-Webteppichen und einem Alcantara-Dachhimmel.
• Der 964 Patagonia fährt auf einem Satz einzigartiger 17-Zoll Sportwagenclassics „Offroad-Fuchs-Style-Beadlock-Leichtmetallfelgen in satinschwarz mit goldenen Felgenrändern, die mit BFGoodrich Trail-Terrain T/A-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören nun LED-Scheinwerfer und Lauflichter, ein leichter Aluminium-Dachträger, ein großer Heckspoiler im GT2-Style, ein Lenkrad aus der 992-Ära, wunderschöne Recaro-Sportsitze, Ziffernblätter in Aluminiumoptik, individuelle Ziffernblattumrandungen und der Klimaregler, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Ledertürgriffe und ein Schaltknauf aus Holz.
• Zu den Verbesserungen am Fahrwerk gehören nun ausschließlich Komponenten aud der 964 Turboserie und ein speziell für diese Baureihe angefertigtes Portalachsensystem mit einem brandneuen Bilstein B16 Gewindefahrwerk.
• Das Fahrzeug wurde vollständig in seiner Werksfarbe (oakgreen) neu lackiert, bevor es mit Nato-Olive-und Gold-Vinyl foliert wurde. Im Rahmen des Neuaufbaues wurde der gesamte Innenraum neu gestalltet und alle Elemente neu bezogen.
• erster 964 Carrera 4 mit Portalachsensystem
• absolutes Unikat = Prototyp = Fahrzeug 0 einer geplanten Kleinstserie von 10-Fahrzeugen
• deutsche Straßenzulassung künftig realisierbar mit Vergleichsgutachten
• derzeit deutscher KFZ-Brief vorhanden
• Metall – Breitbau in Handarbeit in Deutschland
• einzigartiger Innenraum mit Pepita in Leder
• usw. usw….

Grundlegend gibt es noch sehr viel zu diesem Fahrzeug zu erklären – leider reicht dazu hier der Platz nicht aus.

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