Geschichte
Dieser 911S wurde ursprünglich als Hellgelb Sportomatic ausgeliefert. Am 7. April 1972 wurde er an einen italienischen Kunden übergeben. Über seine frühen Jahre ist wenig bekannt, außer dass er auf ein manuelles 915-Getriebe umgebaut und rot umlackiert wurde. Ab 1999 ist seine Geschichte gut dokumentiert. Ein Händler importierte den Wagen in die Niederlande und verkaufte ihn an H. Reitsma aus Amsterdam, der ihn bei Porsche Service Kraan in einen optimalen Zustand versetzen ließ. Im August 2002 kaufte ich den 911er. Nach einigen Jahren des Vergnügens stellte ich das Auto beiseite, um es 2016 bei Classic Job (NL) vollständig zu restaurieren. Ich beschloss, ihn genau so zu restaurieren, wie ich ihn neu bestellt hätte: Silber Metallic. Der Restaurierungsprozess dauerte zwei Jahre. Im Jahr 2024 ließ ich eine größere Wartung bei Porsche Service Kraan durchführen, denselben Spezialisten, die sich um das Auto kümmerten, als es in die Niederlande kam.
Werkseitige Optionen:
425 = Heckscheibenwischer
568 = Getönte Scheiben
Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand. Sportomatic wird separat geliefert.
Ein Kindheitstraum
Von klein auf war ich von Autos fasziniert. Ich wurde über einer Citroën-Garage in Emmeloord in den Niederlanden geboren. Mein Vater hat das Citroën-Autohaus von seinem Vater übernommen, und schließlich habe ich es von ihm übernommen.
Jeden Sommer fuhren wir in die Schweiz. Ich saß immer hinter meinem Vater, um die auf der Autobahn herannahenden Autos gut sehen zu können, wobei ich mich immer auf eine Marke konzentrierte: Porsche.
Ich vermute, dass mein Vater meine Liebe zu Porsche sorgfältig gefördert hat. Es gibt Bilder, auf denen ich mit acht Jahren vor einem Ferrari-Händler stehe, doch meine Augen waren nur auf einen in Zahlung gegebenen 911 gerichtet. Zwei Jahre später besuchten wir das alte Porsche-Museum in Stuttgart. Von diesem Moment an wurde der Besitz eines Porsche zum Traum...
Vom Traum zum Ziel
Zehn Jahre später... Aus meinem Traum wurde ein Ziel. Während des Studiums arbeitete ich jede freie Stunde, um für meinen eigenen Porsche zu sparen. Nach drei Jahren harter Arbeit war mein Sparkonto gefüllt. Während meiner Suche lernte ich viel über die verschiedenen Modelle - es musste ein 2.4er sein. Zuverlässig, ausgereift und mit klassischem Aussehen.
Im August 2022 fand ich mein Auto in einer überregionalen niederländischen Zeitung: einen roten 911 2.4S. Der Besitzer war im Begriff, nach Australien auszuwandern. Eine Woche später fuhr ich meinen Porsche ganz benommen nach Hause..
Das nächste Traumziel
Ich habe meine 911er-Fahrten mit meiner Frau, Rallyes mit einem Freund und Eisfahrten mit den Kindern sehr genossen. Aber nach 23 Jahren ist es Zeit, sich zu verabschieden. Der Grund dafür? Ein anderer Traum der gleichen Marke: ein 356 Speedster.
Dieser 911 ist ein unglaubliches Fahrerauto. Er ist bereit, den Kindheitstraum von jemand anderem zu erfüllen.
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