Zustand und Technik
Vor allem der komplett überholte Motor gibt diesem substanziell sehr guten Targa nochmals einen großen Pluspunkt. Doch damit nicht genug: Neue Bilstein-Stoßdämpfer, diverse neue oder überholte Bremskomponenten sowie der neue Tank sind weitere wichtige Argumente für Zuverlässigkeit und dauerhaften Fahrspaß. Die Optik kann sich ebenfalls sehen lassen – innen wie außen. Auch die originalen 7 und 8-Zoll Fuchs-Räder passen ins Bild.
Historie und Modellgeschichte
Dieser „SuperCarrera“-Targa wurde für die USA gebaut und kam aus dem recht trockenen Arizona vor vielen Jahren bereits nach Deutschland. Hier wurde er eifrig bewegt und gewartet.
Allgemein lässt sich zum „SC“ sagen, dass er mit Einführung dieser Modellbezeichnung vom Hersteller den recht standfesten Motorblock des Turbo spendiert bekam. Auch die hinteren, etwas herausgezogenen Radläufe unterscheiden den SC von den schmalen Vorgängermodellen 911 S mit 2,7-Liter-Motor.
Besonderheit und Ausstattung
Dieser Targa hebt sich besonders durch die vielen neuen oder überholten Technik-Komponenten ab. Die gute Optik wird dabei fast zur Selbstverständlichkeit. Am besten überzeugen Sie sich mit erfahrenen Spezialisten an unserer Hebebühne und bei einer ausgiebigen Probefahrt selbst von der Qualität dieses silbernen daily drivers.
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