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Porsche 911 SC

Coupé, 1978

Highlights

Seltene Farbe!
Motor und Getriebe komplett überholt!
Schön ausgestattetes Auto!

Wir freuen uns, im Auftrag eines unserer Kunden dieses wunderschöne Porsche 911 SC Coupé aus dem Jahr 1978 anbieten zu können.

Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte Exemplare erstklassiger Sammlerfahrzeuge an. Dieses 911 SC Coupé ist eines dieser Angebote!

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Das Fahrzeug im Detail

Geschichte:

1978 stellte Porsche die neue Version des 911 vor, den „911SC“. Porsche führte die Bezeichnung SC zum ersten Mal seit dem 356SC wieder ein (im Unterschied zum 356 Carrera mit Rennmotor). Es gab keine Carrera-Version des 911SC. Laut aktueller Porsche-Literatur und -Websites steht „SC“ für „Super Carrera“. Er verfügte über einen 3,0-Liter-Aluminiummotor mit Bosch-K-Jetronic-Einspritzung und ein 5-Gang-915-Getriebe. Ursprünglich betrug die Leistung 180 PS (132 kW; 178 PS), später 191 PS (140 kW; 188 PS), und 1981 wurde sie auf 204 PS (150 kW; 201 PS) erhöht. Der Wechsel zu einem Aluminiummotor sollte die Zuverlässigkeit des Kurbelgehäuses wiederherstellen, die bei der Verwendung von Magnesium viele Jahre lang zu wünschen übrig gelassen hatte.

1979 hatte Porsche Pläne geschmiedet, den 911 durch das neue Flaggschiff des Unternehmens, den 928, zu ersetzen. Die Verkaufszahlen des 911 blieben jedoch so stark, dass Porsche seine Strategie überarbeitete und beschloss, den 911-Modellen neues Leben einzuhauchen.
Peter W. Schutz (Vorstandsvorsitzender der Porsche AG 1981–1987) schrieb:

Die Entscheidung, den 911 im Produktportfolio zu behalten, fiel an einem Nachmittag im Büro von Dr. Helmuth Bott, dem für alle technischen Bereiche und die Entwicklung zuständigen Vorstandsmitglied von Porsche. Mir fiel eine Tabelle an der Wand von Professor Bott’s Büro auf. Sie zeigte die laufenden Entwicklungspläne für die drei wichtigsten Porsche-Produktlinien: 944, 928 und 911. Zwei davon reichten weit in die Zukunft, doch das 911-Programm endete Ende 1981. Ich erinnere mich, wie ich von meinem Stuhl aufstand, zur Grafik hinüberging, einen schwarzen Filzstift nahm und den Balken für das 911-Programm über den Rand der Grafik hinaus verlängerte. Ich bin mir sicher, dass ich einen stillen Jubel von Professor Bott hörte, und ich wusste, dass ich das Richtige getan hatte. Der Porsche 911, die Ikone des Unternehmens, war gerettet, und ich glaube, das Unternehmen wurde damit gerettet.

Dieses Fahrzeug:
Unser angebotener Wagen ist ein vollständig überholtes, aus Deutschland geliefertes SC-Coupé ohne Schiebedach in der seltenen Lackierung Copper Brown Metallic (443-93) mit kontrastierender klassischer Korkausstattung. Eine seltene und atemberaubende Farbkombination.

Das Auto wurde in den letzten 4 Jahren komplett überholt, einschließlich einer vollständigen Motorüberholung und einer vollständigen Überholung des Getriebes, die erst etwa 10.000 Meilen auf dem Tacho hat. Der Motor wurde serienmäßig belassen, mit Ausnahme von 964-Nockenwellen, einem Open-Flow-Luftfilterkasten und ölgeschmierten Kettenspannern. Auch die Bremsen wurden komplett erneuert.
Das Fahrzeug wurde vor etwa 8 Jahren in der Werksfarbe neu lackiert und sieht immer noch sehr gut aus.

Dieser atemberaubende 911 gehört einem Liebhaber und wurde unter dem derzeitigen Besitzer geschmackvoll individualisiert, wobei jedoch alle Originalteile erhalten blieben.
Zu diesen Modifikationen gehören:
Gruppe-4-Räder in Bronze (der originale Satz 7&8×15 Fuchs ist im Verkauf enthalten).
Ein Paar hellbraune Scat-Sportsitze (Originalsitze im Verkauf enthalten)
Ein 74er Ducktail aus Fiberglas (Original-Heckklappe in perfektem Zustand im Verkauf enthalten).
Ein Momo Cavallino Sportlenkrad (das originale SC-Lenkrad in perfektem Zustand ist im Verkauf enthalten).

Dieser 911 steht auf neuen (2023) Kumho-Sportreifen und läuft, fährt und liegt fantastisch auf der Straße. Der 911 hat gerade die kalifornische Abgasuntersuchung bestanden!

Das Auto ist sehr attraktiv, gut in Schuss und lädt geradezu zum Fahren ein.

Das SC-Modell hat sich in letzter Zeit zu einem echten Highlight für Enthusiasten entwickelt, da es das klassische 911-Design und ein sehr analoges, elektronikfreies Fahrerlebnis mit der legendären Zuverlässigkeit des 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotors verbindet.
Als RoW-Ausführung (Rest of the World) verfügt dieser SC über die kleineren hinteren Stoßfänger, gelbe Blinker und H4-Scheinwerfer.
Dieses frühe Exemplar verfügt zudem über die komplette Verkleidung aus glänzendem Chrom und Edelstahl, was das klassische Erscheinungsbild unterstreicht. Die meisten späteren SC-Modelle sind mit schwarz eloxierten Zierleisten ausgestattet.

Dieser Porsche 911 wird mit vollständigen Wartungsunterlagen und allen Rechnungen, einem Notrad, einem Wagenheber und einem Werkzeugsatz geliefert.

Bitte sehen Sie sich alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs zu beurteilen!

Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Auburn, Kalifornien.
Vorabbesichtigungen sind willkommen!

Wir organisieren gerne den weltweiten Versand!

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

Die oben genannten Fahrzeugangaben wurden gründlich recherchiert und überprüft und sind nach bestem Wissen und Gewissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1978
Modell:	911 SC
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 G-Modell
Laufleistung:	200.700 mi
Leistung:	200 PS
Hubraum:	3,0 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Kunstleder

Innenfarbe:	Braun
Außenfarbe:	Beige/Braun
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Braun Kupfer Diamant 443
Matching Numbers:	ja
Zustand:	Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Zugelassen:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten
Elferspot ID:	5818983