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Porsche 911 SC

Coupé, 1978

Remarcamos

¡Color poco común!
¡Motor y transmisión completamente reacondicionados!
¡Un coche con un buen equipamiento!

Nos complace ofrecer, en nombre de uno de nuestros clientes, este precioso Porsche 911 SC Coupé de 1978.

Durante muchos años, 2shores ha estado ofreciendo ejemplares selectos de primera calidad de automóviles de colección. ¡Este 911 SC Coupé es una de esas ofertas!

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El vehículo en detalle

Historia:

En 1978, Porsche presentó la nueva versión del 911, denominada «911SC». Porsche recuperó la denominación SC por primera vez desde el 356SC (a diferencia del 356 Carrera, equipado con motor de competición). No hubo versión Carrera del 911SC. Según la documentación y los sitios web actuales de Porsche, «SC» significa «Super Carrera». Contaba con un motor de aluminio de 3,0 litros con inyección de combustible Bosch K-Jetronic y una transmisión 915 de 5 velocidades. Originalmente, la potencia era de 180 CV (132 kW; 178 hp), más tarde de 191 CV (140 kW; 188 hp), y en 1981 se aumentó a 204 CV (150 kW; 201 hp). El cambio a un motor de aluminio tenía como objetivo recuperar la fiabilidad del cárter, algo que se había perdido durante muchos años al utilizar magnesio.

En 1979, Porsche había hecho planes para sustituir el 911 por su nuevo buque insignia, el 928. Sin embargo, las ventas del 911 se mantuvieron tan fuertes que Porsche revisó su estrategia y decidió dar un nuevo impulso a las ediciones del 911.
Peter W. Schutz (consejero delegado de Porsche AG entre 1981 y 1987) escribió:

La decisión de mantener el 911 en la línea de productos se tomó una tarde en la oficina del Dr. Helmuth Bott, el miembro del consejo de administración de Porsche responsable de toda la ingeniería y el desarrollo. Me fijé en un gráfico colgado en la pared de la oficina del profesor Bott. Mostraba los calendarios de desarrollo en curso de las tres líneas de productos principales de Porsche: el 944, el 928 y el 911. Dos de ellas se extendían muy lejos en el futuro, pero el programa del 911 terminaba a finales de 1981. Recuerdo que me levanté de la silla, me acerqué al gráfico, cogí un rotulador negro y alargué la barra del programa del 911 hasta borrarla del gráfico. Estoy seguro de que oí un aplauso silencioso del profesor Bott, y supe que había hecho lo correcto. El Porsche 911, el icono de la empresa, se había salvado, y creo que la empresa se salvó con él.

Este coche:
El coche que ofrecemos es un SC Coupé sin techo eléctrico, totalmente revisado y con entrega en Alemania, acabado en un exclusivo color Copper Brown Metallic (443-93) con un interior clásico de corcho a juego. Una combinación de colores exclusiva y espectacular.

El coche ha sido completamente restaurado durante los últimos 4 años, con un motor reconstruido completo que solo tiene unos 16 000 km. El motor se ha mantenido de serie, a excepción de los árboles de levas del 964, una caja de aire de flujo abierto y tensores de cadena alimentados por aceite. Los frenos también se renovaron por completo.
El coche se repintó con el color de fábrica hace unos 8 años y sigue teniendo un aspecto impecable.

Este impresionante 911 es propiedad de un entusiasta y ha sido personalizado con buen gusto por su actual propietario, pero se han conservado todas las piezas originales.
Esas modificaciones incluyen:
Llantas del Grupo 4 con acabado en bronce (el juego original de Fuchs de 7 y 8×15 se incluye en la venta).
Un par de asientos deportivos Scat de color beige (los asientos originales se incluyen en la venta).
Un Ducktail de fibra de vidrio del 74 (el maletero original, en perfecto estado, está incluido en la venta).
Un volante deportivo Momo Cavallino (el volante SC original, en perfecto estado, está incluido en la venta).

Este 911 monta neumáticos deportivos Kumho nuevos (2023) y funciona, se conduce y se maneja de maravilla. ¡El 911 acaba de pasar la inspección de emisiones de California!

El coche es muy atractivo, está en perfecto estado y pide a gritos que lo conduzcan.

El modelo SC se ha convertido últimamente en un auténtico punto de referencia para los entusiastas, ya que combina el aspecto clásico del 911 y una experiencia de conducción muy analógica —sin electrónica— con la legendaria fiabilidad del motor bóxer de seis cilindros y 3,0 l.
Al tratarse de una entrega para el resto del mundo (RoW), este SC cuenta con los parachoques traseros más pequeños, intermitentes ámbar y faros H4.
Este ejemplar temprano también cuenta con molduras cromadas brillantes y de acero inoxidable, lo que contribuye a su aspecto clásico. La mayoría de los modelos SC posteriores llevan molduras anodizadas en negro.

Este Porsche 911 viene con la documentación de mantenimiento completa y todas las facturas, una rueda de repuesto de emergencia, un gato y un kit de herramientas.

¡Por favor, examine detenidamente todas las fotos para evaluar el estado de este coche!

Se encuentra en nuestra sala de exposición en Auburn, California.
¡Se aceptan inspecciones previas a la compra!

¡Organizamos con mucho gusto envíos a todo el mundo!

¡Póngase en contacto con nosotros para obtener más información!

La información sobre el vehículo anterior ha sido investigada y confirmada minuciosamente y, según nuestro leal saber y entender, es precisa. No asumimos ninguna responsabilidad por errores u omisiones.

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Especificaciones

Año de fabricación:	1978
Modelo:	911 SC
Carrocería:	Coupé
Serie:	911 Modelo G
Kilometraje:	200.700 mi
Potencia:	200 HP
Cilindrada:	3,0 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual
Conducir:	Tracción trasera
Combustible:	Gasolina
Material interior:	Cuero sintético

Color interior:	Braun
Color exterior:	Beige/Marrón
Código de color del fabricante (exterior):	Braun Kupfer Diamant 443 Copper Bronze Metallic 443
Números de serie de fábrica origen:	sí
Condición:	Totalmente restaurado
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
Registrado:	sí
País de la primera entrega:	Alemania
Localización del coche:	Estados Unidos
Elferspot ID:	5818983