Porsche 911 SC

Das Fahrzeug im Detail

Laut der originalen Garantie- und Servicebroschüre wurde dieser 911 SC am 28. April 1978 von Anderson/Behel Porsche Audi in Santa Clara, Kalifornien, neu an Emperor Norton’s Pizza in San Jose, Kalifornien, verkauft. Stempel des Händlers belegen die Wartung vom Neuzustand bis 1983, als der 911 eine Laufleistung von 27.276 Meilen aufwies. Ein in den Unterlagen befindliches Schreiben von Porsche aus dem Jahr 1979 nennt den Zweitbesitz und verweist auf Ansprüche im Zusammenhang mit der Abgasgarantie, was die frühe Geschichte des 911 weiter untermauert. Nachfolgende Aufzeichnungen belegen die fortlaufende Betreuung durch unabhängige Porsche-Spezialisten in Tucson, Arizona, mit Belegen aus den Jahren 1996 bis heute. Am 31. Oktober 2022, bei 78.209 Meilen, führte Group One Motorwerks einen Öl- und Filterwechsel durch, ersetzte die Ölzufuhrleitung, die Ventildeckeldichtungen, die Gleichlaufgelenkmanschetten sowie die Kraftstoffleitungen und baute eine Kraftstoffpumpe der neueren Bauart ein. Am 10. März 2026, bei 79.344 Meilen, führte das Autohaus in Tucson, Arizona, einen Öl- und Filterwechsel durch. Zu den jüngsten Arbeiten von European Collectibles gehörten die Wartung der Klimaanlage, die Umrüstung auf R134a sowie der Einbau eines neuen Trockners; die Anlage bläst nun eiskalte Luft. Allgemeine Wartung und Inspektion; die Räder wurden restauriert; das Schiebedach wurde gewartet.

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (Typ 930/04), der 180 horsepower bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 175 lb-ft bei 4.200 U/min liefert, gekoppelt an ein 5-Gang-Schaltgetriebe (Typ 915) mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Komplett mit zwei Schlüsseln, Bedienungsanleitung, Garantie- und Serviceheft, Reserverad, Wagenheber, Werkzeugsatz und Wartungsunterlagen. Dieses „Chiffon White“-farbige 911 SC Coupé ist ein beeindruckendes Exemplar in Erhaltungsqualität, gut dokumentiert und ein 911 SC aus dem ersten Baujahr.