Das Fahrzeug wurde in Deutschland unter Erhaltung seines Originalzustandes liebevoll überarbeitet. Der originale Motor erhielt eine umfangreiche Revision. In diesem Zuge wurde der Motor mit Kolben und Zylinder sowie Nockenwelllen, etc. des 911 S versehen. Die mechanische Einspritzpumpe wurde ebenfalls überholt und auf 911 S Spezifikation justiert. Weitere Verschleißteile (Lenkung, Fahrwerk, Bremsen) wurden ebenfalls überabeitet. Der Fahrzeugunterbau wurde mit Trockeneis gestrahlt und optisch wieder in seinen Auslieferunsgzustand versetzt. Es handelt sich um ein vollkommen unberührtes Fahrzeug in einem erstklassigen Erhaltungszustand, das sich weitgehend im Erstlack befindet. Ein Classic Data Gutachten liegt vor. Ein Porsche für den Kenner und Liebhaber puristischer Automobilität in attraktiver Farbgebung und in der seltenen Ausführung als „Ölklappe“.
Ausstattung:
5-Gang Schaltgetriebe, Fuchsfelgen 6 x 15“ Zoll, Colourverglasung, heizbare Heckscheibe, Radio Becker Europa, originales Bordwerkzeug.
Motor:
6 Zylinder Boxermotor, 2.341 cm3, ca. 190 PS
Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um die sogenannte „Ölklappen-Ausführung“. Nur im Modelljahr 1972 wurde der Porsche 911 mit einem Öleinfüllstutzen ausgestattet, welcher von außen zugänglich ist. Die große Verwechslung mit dem Tankeinfüllstutzen sorgte für eine schnelle Änderung dieser Ausführung. Insgesamt wurden nur 2.921 Exemplare in der MFI 2.4 Variante gefertigt.
