Porsche 911 T

Die Basis dieses 911 ist solide und ehrlich: ein 911T der 2.2-Ära mit dem bekannten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, 2.195 cm³ Hubraum und einer Werksleistung von 125 PS.

Der Targa war ursprünglich eine amerikanische Spezifikation, werkseitig in Sepia Brown lackiert, mit einer braun/schwarzen Lederausstattung und braunen Sitzbezügen aus geflochtenem Leder. Im Jahr 2015 wurde dieser Targa von seinem Vorbesitzer gekauft und 2017 auf Bestellung restauriert. Es wurde bewusst entschieden, das Auto in Slate Grey zu lackieren und die Innenausstattung in Le Mans-Rot-Leder umzugestalten. Slate Grey ist eine typische Porsche-Farbe, die sofort an die klassische Ära erinnert. Es ist wichtig, transparent zu sein: Der Kilometerstand wurde während der Restaurierung zurückgesetzt. Dies spiegelt in erster Linie das Datum der Restaurierung wider, nicht die gesamte Geschichte. Positiv ist, dass die Restaurierungsunterlagen verfügbar sind. Dies ist kein Auto, das man kauft, um einfach nur eine Broschüre nachzuplappern. Es handelt sich um einen 911T Targa mit einem klaren Design: ursprünglich aus Amerika geliefert, sorgfältig restauriert und bewusst in einer klassischen, zeitlosen Farbgebung gestaltet. Für alle, die einen frühen Targa mit Charakter und nachweisbarer Arbeit suchen, ist dies genau das Auto, das Sie sich persönlich ansehen sollten.

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