Porsche 911 T

Das Auto durchlief eine Komplettrestauration in Deutschland. Diese ist komplett Fotodokumentiert. Es wurden dabei auch spezielle Wünsche des aktuellen Besitzers ohne Kompromisse bei der Qualität umgesetzt. Bei dem Auto wurde an keiner Stelle gespart. Es ist wirklich ALLES angefasst und in Neuzustand versetzt worden. Dabei herausgekommen ist ein einmaliges Auto das keinen Gutachter scheut und sich jeder eingehenden Besichtigung gerne stellt.

An dieser Stelle eine Anmerkung in eigener Sache. Ich freue mich wirklich sehr über offenes Feedback zum Auto, auch wenn kein direktes Kaufinteresse besteht. Allerdings ausschließlich von Menschen mit einem Horizont, der über den heiligen Gral des Originalzustandes hinausreicht. Jeder Mensch hat seine eigenen Ideen und Vorstellungen. Es kann und soll nicht jedem gefallen was mir gefällt.

Deshalb meine Bitte an alle intoleranten Originalfanatiker und selbsternannten Porsche Spezialisten: Es handelt sich höchstwahrscheinlich nicht um ein Auto für euch. Bitte einfach ab hier nicht weiterlesen. Bitte auch unbedingt davon absehen, mir zu erklären, warum man nichts anderes als den Originalzustand gutheißen kann. Das habt ihr in der Vergangenheit oft genug gemacht. Nach wie vor habe ich keinen Bedarf an derartigen Ausführungen. Seid einfach ein bisschen offener. Konstruktive Anmerkungen werden aber sicher gelesen und auch beantwortet.

Alle Arbeiten sind in absoluter TOP Qualität ausgeführt worden. Wenn möglich wurden Originalteile erhalten und überarbeitet inklusive Neugalvanisierung der originalen Schrauben, Muttern und sonstiger Kleinteile. Ansonsten wurden nur Neuteile verwendet. Aktuelles Gutachten (Classic Analytics) Note 1 liegt vor

Definition Note 1: Makelloses Fahrzeug, an dem sich auch bei genauester Prüfung keinerlei (!) Mängel an Optik oder Technik finden. Ein Fahrzeug, dessen Restauration in allen Punkten den absoluten Höchststand des heute handwerklich Machbaren darstellt und daher einen enormen finanziellen Aufwand erfordert. Extrem selten. (Übertrifft deutlich den Qualitätsstandard der heute üblichen Großserienproduktion)

Folgend aufgelistet einige Highlights der Restauration:

• Zerlegung bis auf die Rohkarosse und Sichtung/Beurteilung aller Teile
• Entlackung und Entrostung im Tauchbad
• Karrosserieinstandsetzung mit Neuteilen
• Komplettlackierung in Originalfarbe
• Restauration der originalen Fuchsfelgen
• Komplettüberholung des Targadaches und Bezug mit Original-Sonnenlandstoff
• Komplettüberholung der Armaturen
• Neuaufbau Motor und Getriebe mit Neuteilen inklusive Komplettüberholung der mechanischen Einspritzanlage (Bosch Stempelpumpe) durch Firma Eisenbrandt
• Schaltung von Bott mit 50% Schaltwegverkürzung. Absolut exakte Schaltvorgänge ohne verschalten.
• Individuell neu angefertigte Innenausstattung (Pepita & Leder schwarz) unter anderem mit Sportsitzen von NETZWERK-9ELF (JETZT DP MOTORSPORT)
• Individuell neu angefertigte Teppiche im Innenraum und im Kofferraum
• Targabügel überholt und Oberfläche neu gebürstet
• Fahrwerk von Bilstein

Bei ernsthaftem Interesse bitte ich um Kontaktaufnahme per E-Mail mit einer ersten Preisindikation. Gern beantworte ich alle weiteren Fragen und stelle auf Wunsch auch weitere Fotos und Unterlagen zur Verfügung.