Porsche 911 Turbo 3.3

Porsche 911 Turbo 3.3

Coupé, 1980

Highlights

  • Rinspeed Modell R69
  • Schönes Interieur!
  • Einzigartige Spezifikation!

PERLWEISS MIT BRAUNEN LEDER- UND TARTANSTOFFEINSÄTZEN

WERKSAUSSTATTUNG: KLIMAANLAGE, ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH, ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VERSTELLBARE SPIEGEL, 3-SPEICHEN-LEDER-SPORTLENKRAD, PANASONIC-STEREO-RADIO-KASSETTE, HI-FI-PAKET. 969/R69 RINSPEED-UMBAU 1983, RINSPEED-PERLEFFEKTLACKIERUNG, SCHRÄGE NASE, KOTFLÜGELVERBREITERUNGEN VORNE UND HINTEN, SEITLICHE LUFTKANÄLE, HECKUMBAU, POP-UP-SCHEINWERFER, POLIERTE 15-ZOLL-LEICHTMETALLFELGEN MIT FARBCODIERTEN MITTELTEILEN UND DACHSPOILER.

Hexagon Classics freut sich, dieses einzigartige, maßgeschneiderte Rinspeed Modell R69 oder "969" Turbo anbieten zu können, das zu den seltensten Porsche-Umbauten gehört, die je gebaut wurden. Es handelt sich vermutlich um eines von nur 12 Exemplaren, die von den angesehenen Rinspeed-Karosseriebauern hergestellt wurden, die ihre unverwechselbaren Produkte an anspruchsvolle, wohlhabende Kunden in der ganzen Welt exportierten.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

"Absolute Ästhetik, dynamische Eleganz und atemberaubende Geschwindigkeit": Aus diesem Grund wählte die in Zürich ansässige Schweizer Karosseriefirma Rinspeed den Gepard als ihr Firmenemblem. Dieser 930 Turbo ist in Rinspeeds Markenzeichen, dem Perlweiß, lackiert und sieht aus wie eine Stilikone der 1980er Jahre. Dieser Wagen, der nur selten als Rechtslenker erhältlich ist, wird jeden Porsche-Sammler ansprechen, der auf der Suche nach einem leistungsstarken Sportwagen ist, der auch noch ein stilistisches Statement ist. Porsche-Liebhaber Magnus Walker hat den R69 kürzlich auf seinem YouTube-Kanal vorgestellt.

Für das Modelljahr 1978 nahm Porsche seine ersten und bedeutendsten Änderungen am 930 vor: Die Motorbohrung wurde um 2 mm auf einen Gesamthubraum von 3.299 cm³ vergrößert und ein Luft-Luft-Ladeluftkühler eingebaut. Durch die Kühlung der unter Druck stehenden Ladeluft trug der Ladeluftkühler dazu bei, die Leistung auf 296 PS bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 412 Nm bei 4.000 U/min zu steigern. der Spurt von 0 auf 100 km/h wurde bei den Modellen mit schräger Nase in nur 4,7 Sekunden erreicht.

Der 930 Turbo war ein sehr teures Auto, wenn er als Neuwagen spezifiziert wurde, und wurde 1980 von JCT 600 Porsche, Leeds, geliefert. Der Rinspeed R69 / 969-Umbau wurde 1983 in der Schweiz mit großem Aufwand für seinen ersten Besitzer in Auftrag gegeben. Der Rinspeed R69 hat in den letzten Jahren von beträchtlichen Ausgaben in Höhe von mehr als £6.500 profitiert, darunter ein komplettes Service, neue Stabilisatoren, neue Nockenwellendichtungen, Batterie, Ölstandssensor und ein neuer Satz Pirelli Asimetrico-Reifen. Diesem Auto hat es in seinem Leben an nichts gefehlt. Mit einer ausgezeichneten Porsche-Haupthändler-Servicehistorie präsentiert er sich wunderschön und würde selbst die größte Porsche-Sammlung um etwas Einzigartiges bereichern. Der Rinspeed R69 ist komplett mit Historie, Rechnungen (einschließlich eines kompletten Motorumbaus bei 67.334 Meilen im Porsche Centre Leeds), MOT-Historie und seinem originalen, von Porsche gestempelten Servicehandbuch, Werkzeugrolle und Ersatzschlüssel. Dies ist ein wunderbares Exemplar eines Supersportwagens aus den 1980er Jahren mit geringem Kilometerstand, das Sie sofort genießen können.

Jetzt in unserem Londoner Showroom zu besichtigen.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1980
Modell: 911 Turbo 3.3
Karosserie: Coupé
Baureihe: 930
Laufleistung: 69600 mi
Leistung: 300 PS
Hubraum: 3,3 Liter
Lenkung: rechts
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Klimaanlage Schiebedach
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe: Braun
Außenfarbe: Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Pearl White
Matching Numbers: ja
Zustand: Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Zugelassen: ja
Fahrzeugstandort: GBVereinigtes Königreich

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Preis: GBP 125.000
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