Gezeigte Referenzmodelle:
- Moonlight Blue Metallic: zuschaltbarer Boost (450 bis 600 PS und 750 Nm), KW Clubsport Gewindefahrwerk, G50 5-Gang-Handschalter, Audison HiFi mit DSP, Regenrinne entfernt, sowie viele weitere Upgrades.
- Slate Blue Metallic: 440 PS EFI-Umrüstmotor, abgestimmt auf den täglichen Gebrauch mit hoher Leistung bei Bedarf.
Wenn Sie sich für einen 930 OEM Plus / R+ Auftrag interessieren, senden Sie uns bitte eine kurze Nachricht mit Angaben zu Ihrem Spenderfahrzeug, der gewünschten Ausrichtung (dezente Originalrestaurierung oder markantere R+ Restaurierung und Optimierung) und dem Verwendungszweck (Touren, Alpin, gelegentlich Rennstrecke, Veranstaltungen, Alltagsfahrzeug).
930 Turbo R+ OEM-Plus-Projekt, vollständig maßgeschneiderte Aufträge, gebaut für das Fahren
Der 930 Turbo ist einer der ursprünglichsten und charismatischsten 911er, die je gebaut wurden. Unser PRINZIP R R+-Programm bewahrt genau diesen Geist – aber es überarbeitet das Auto dort, wo es darauf ankommt, mit sanften, oft unsichtbaren modernen Optimierungen.
Dies ist kein „Paket“-Bau. Es handelt sich um eine vollständig maßgeschneiderte OEM-Plus-Restaurierung und -Aufrüstung, die ganz nach Ihrem Geschmack, Ihrem Anwendungsfall und Ihrem Fahrstil gestaltet wird. Stellen Sie sich das eher wie „vollständig maßgeschneiderte Schneiderei“ als wie „nach Maß gefertigt“ vor: Die Silhouette bleibt ikonisch, das Fahrerlebnis wird präziser, sicherer, zuverlässiger und benutzerfreundlicher.
Was „R+“ bedeutet
- Behalten Sie die ursprüngliche 930-DNA, den Sound und die Präsenz bei
- Restaurieren Sie ordnungsgemäß und rüsten Sie dann intelligent auf
- Moderne Leistungsfähigkeit ohne Verlust des analogen Gefühls
- Zurückhaltendes Äußeres, anspruchsvolle Technik im Inneren
Typische R+-Highlights (Beispiele, immer maßgeschneidert)
- Motor- und Ladedruckkonzept nach Ihren Wünschen abgestimmt: von schneller Reaktion auf der Straße bis zu voller Kraft, mit Fokus auf Fahrbarkeit und Langlebigkeit
- Moderne Turbo- und Ladeluftlösung (für frühere Spool-Zeit, stabile Temperaturen, wiederholbare Leistung, Twin-Scroll-Turbolader für Twin-Turbo-Vorteile mit einem einzigen Turbo)
- Maßgeschneiderte Auspuffanlage für Charakter und den besten nutzbaren Sound auf dem Markt (nicht nur Lautstärke)
- Auf Wunschumschaltbare Leistungsmodi (z. B. ein Cruising-Modus mit niedrigerer Aufladung und ein „Event”-Modus mit höherer Aufladung)
- Upgrade-Möglichkeiten für das Getriebe (je nach Zielsetzung): Getriebeübersetzung, Kupplung, Verstärkung und ein Getriebekonzept, das zu Ihrem Drehmomentziel passt
- KW-Fahrwerkskonfiguration (maßgeschneiderte Clubsport 2-Way oder V3 je nach Anwendungsfall), abgestimmt auf reale Straßen und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei gleichzeitig verbessertem Komfort
- Brems- und Sicherheitsupgrades mit OEM-Qualität
- Elektrische Klimaanlage und Komfort-Upgrades, sauber integriert, ohne die Ästhetik des Cockpits zu beeinträchtigen
- High-End-Audio mit DSP und diskreter Smartphone-Integration, wenn Sie es wünschen – kein „Aftermarket-Look“
- ZeitlosesDesign: perfekte Spaltmaße, korrekte Oberflächen, präzise Verkleidungen und ein stimmiges Materialkonzept
Zwei Referenzaufträge (zur Orientierung)
- Ein 930 Turbo R+ in Moonlight Blue Metallic mit zuschaltbarem Boost (450 bis 600 PS), KW Clubsport-Gewindefahrwerk, G50-5-Handschalter, High-End-DSP-HiFi, Regenrinnenentfernung und vielen weiteren subtilen Verbesserungen.
- Ein Slate Blue Metallic 930 Turbo R+ mit 440 PS EFI-Umbau, der auf Alltagstauglichkeit und starke, zugängliche Leistung ausgerichtet ist.
So funktioniert der Umbau
Sie bringen ein geeignetes Spenderfahrzeug mit oder wir helfen Ihnen über unser Netzwerk bei der Beschaffung. Das Fahrzeug wird dann vollständig zerlegt, mit den richtigen Methoden und unter Qualitätskontrolle restauriert und anschließend genau nach Ihren Vorgaben wieder zusammengebaut – Leistung, Komfort, Fahrwerk, Sound, Innenausstattung und Verwendungszweck (Alpenpässe, Roadtrips, Cars & Coffee, schnelles tägliches Fahren).
PRINZIP R fungiert von Anfang bis Ende als Ihr Hauptpartner: Konzept, Spezifikationsplanung, visuelle Ausrichtung, Teilekuration, Partnerkoordination, kontinuierliches Qualitätsmanagement und Support nach der Auslieferung. Das Ergebnis ist ein 930 Turbo, der sich wie das Auto anfühlt, das Porsche für einen Besitzer gebaut hätte, der tatsächlich fährt – und modernes Vertrauen ohne moderne Taubheit erwartet.
Wenn Sie auf der Suche nach einem 930 Turbo sind, der unverkennbar ein 930 bleibt, aber endlich so nutzbar und „richtig” ist, wie er immer hätte sein sollen, dann ist ein PRINZIP R 930 Turbo R+ Projekt die Antwort.
Weiterlesen
1988 
1986 
1989 
1988 
