Porsche 911 Turbo 5 Gang

Das Fahrzeug im Detail

1989 Porsche 911 Turbo Großraumcoupé mit werksseitigem "Walheck"-Spoiler, S/N WP0JB0930KS050268, Grand Prix Weiß mit Schwarz, 3.3-Liter 6-Zylinder-Turbomotor mit Luftkühlung und 282 PS, 5-Gang-G50-Schaltgetriebe - das einzige Jahr, in dem es das 5-Gang-Getriebe in einem 911 Turbo mit G-Karosserie gab, Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze links und rechts, Scheibenbremsen, 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen, Porsche Classic-Radio der aktuellen Generation, 2+2-Bestuhlung, werksseitige Optionen wie: elektrisches Schiebedach aus Stahl, Sperrdifferential, geschmeidiges Leder, Heckscheibenwischer, ausgeliefert am 21. Dezember 1988 von Don Judd Porsche in Amarillo, Texas, gewartet in den 1990er Jahren beim legendären Porsche-Händler Blue Grass Motorsport in Louisville, Kentucky, komplett mit allen Original-Besitzerhandbüchern und -tasche, original-Wartungsheft, Werks-Authentizitätszertifikat, Matching numbers Original-Motor und -Getriebe, kürzliche große Wartung bei Porsche-Spezialist Ken und Darin McCay's Boston Sportscar, aus dem letzten Jahr der 911 G-Karosserie-Produktion und ein tadelloses Beispiel der kultigen Wide Body "Witwenmacher."

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