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Porsche 924 Carrera GTR

Coupé, 1981

Highlights

Einer von 17 echten Porsche 924 GTRs
Erstaunliche Renngeschichte einschließlich der 24 Stunden von Le Mans
Rennbereit mit gültigen FIA HTP-Papieren bis 2031

Einer von 17 echten Porsche 924 GTRs - Erstaunliche Rennhistorie, einschließlich der 24 Stunden von Le Mans - Neu geliefert an Richard Loyd mit Original-Verkaufsschein in den Akten - Rennbereit mit gültigen FIA HTP-Papieren bis 2031 - Umfassende Geschichtsakte!

Das Chassis BS720006 ist seit 16 Jahren im Besitz des jetzigen Besitzers, der das Auto nur spärlich bei Track Days oder anderen Ausfahrten eingesetzt hat. Es ist derzeit mit dem aktualisierten 2,5l-Motor ausgestattet, der über 400 PS leistet, was es zu einem der schnellsten 924GTRs macht. Er ist für die Le Mans Classic und viele andere prestigeträchtige Veranstaltungen zugelassen.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Er kommt mit einem Satz brandneuer BBS Center Lock Felgen und einigen anderen Dingen wie einem zentralen Radiosystem.

Der Porsche wurde in dem 924 Carrera Buch Evolution to Excellence von Roy Smith vorgestellt.

Im Jahr 2024 wurde der GTR von Jochen Bader, einem Oldtimerspezialisten, einer vollständigen Inspektion unterzogen, bei der das Auto als echtes Chassis 6 erkannt wurde. Die vollständige Fahrwerksinspektion wurde mit Magneten durchgeführt

Der Original-Kaufbeleg von der Porsche AG an Richard Loyd und die anderen Besitzer sind alle in den Akten und können auf Wunsch nachgereicht werden

Wir sind sehr stolz darauf, diesen sehr seltenen Porsche 924 GTR mit der Fahrgestellnummer BS720006 zu präsentieren.

Die ultimative Entwicklung des 924 im Renntrimm war der 924 Carrera GTR Rennwagen, der 375 PS aus einer stark modifizierten Version des 2.0 L I4, der in allen 924ern verwendet wurde, leistete und 930 kg wog. Dies ermöglichte eine Beschleunigung von 0-60 mph (97 km/h) in 4,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. 1980 nahm Porsche mit drei 924 GTR an den 24 Stunden von Le Mans teil, die die Plätze 6, 12 und 13 belegten. Außerdem wurden ein 924 GTR Rallye-Rennwagen und zwei weitere GTRs (Miller und BF Goodrich) gebaut. es wurden 17 komplett montierte 924 GTR gebaut, mit den Fahrgestellnummern 18 und 19 als Ersatzteile für die privaten Rennteams. Zur Unterstützung der Teams wurde eine begrenzte Anzahl von speziellen Serienteilen hergestellt.

Das Chassis mit der Nummer BS720006 wurde von Porsche an Richard Loyd von GTI Engineering, Silverstone, verkauft und wurde für 2 Saisons in der Weltmeisterschaft eingesetzt

Der Wagen wurde von Richard Loyd selbst zusammen mit dem Limousinen-Star Andy Rouse gefahren. Sie setzten es in der IMSA-Klasse ein, wo es sich außerordentlich gut schlug: Es gewann die Klasse viermal in sieben Rennen, schied in Monza aus, wurde beim 6-Stunden-Rennen in Silverstone nicht gewertet und schied dann bei der 6-Stunden-Marke in Le Mans aus, obwohl es die Klasse anführte.

Die Rennhistorie des Chassis BS720006

1981 Monza 1000 Kilometers - 8. Platz in der Gesamtwertung und 1. in der GT-Klasse
1981 Silverstone 6h - Platz 11 in der Gesamtwertung und Platz 2 in der GT-Klasse
1981 Nürburgring 1000 Kilometer - 15. Platz im Gesamtklassement und 2. in der GT-Klasse
1981 24-Stunden-Rennen von Le Mans - Nicht am Start aufgrund von Motorproblemen
1981 Brands Hatch 1000 Kilometer - 9. Platz in der Gesamtwertung
1982 Monza 1000 Kilometer - DNF wegen Überhitzung des Motors
1982 Silverstone-1000-Kilometer-Rennen - DNF
1982 Nürburgring 1000 Kilometer - 5. Platz in der Gesamtwertung und 1. in der IMSA GTO-Klasse
1982 24 Stunden von Le Mans - DNF - 6 Stunden nach der Führung in der IMSA GTO Klasse gab das Getriebe auf
1982 Spa 1000 Kilometer - 15. Platz in der Gesamtwertung und 1. in der IMSA GTO Klasse
1982 Mugello 1000 Kilometers - DNF wegen eines Unfalls (Bilder in den Akten)
1982 Brands Hatch 1000 Kilometers - 17. Platz in der Gesamtwertung und 1. in der IMSA GTO Klasse

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1981
Erstzulassung:	Januar 1981
Modell:	924 Carrera GTR
FIN:	BS720006
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	924
Laufleistung:	1000 km
Leistung:	400 PS
Hubraum:	2,5 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	ABS
Innenmaterial:	Stoff
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Weiß
Zustand:	Teilrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Anzahl Fahrzeughalter:	4
Fahrzeugstandort:	Belgien