Porsche 924 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Dieser faszinierende Porsche mit Transaxle-Getriebe verfügt über eine markante, superbreite Glasfaserkarosserie von Holbert Racing aus Warrington, Pennsylvania. Al Holbert nahm an IndyCar-, SCCA-, NASCAR- und IMSA-Rennen teil, und sein Vater eröffnete in Warrington einen der ersten autorisierten Porsche-Händler des Landes. Neben der Leitung seines eigenen Teams leitete Holbert eine Zeit lang die Motorsportabteilung von Porsche North America und gewann 1985 und 1986 mit einem von Löwenbräu gesponserten Porsche 962 zwei IMSA-GTP-Meisterschaften in Folge sowie 1986 und 1987 die Gesamtwertung der 24 Stunden von Le Mans in einem von Rothmansgesponserten 962 den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1986 und 1987 – um nur einige seiner vielen beeindruckenden Siege zu nennen.
Der hier angebotene 924 wurde am 1. Januar 1980 fertiggestellt und war für den Verkauf in den Vereinigten Staaten vorgesehen. Er verließ das Werk in der Farbe Alpinweiß mit einer teilweise schwarzen Lederausstattung und dem begehrten Sport Group Package (Optionscode 471), das belüftete Bremsscheiben, größere Stabilisatoren und Koni-Stoßdämpfer umfasste. Weitere Werksoptionen waren ein Sperrdifferenzial, ein Heckwischer, eine elektrische Antenne, vier Lautsprecher, ein Heckspoiler und eine Alarmanlage.
Das Holbert Racing Widebody-Kit wurde Berichten zufolge 1983 von Paterek Brothers Inc. in Chatham, New Jersey, für den ursprünglichen Besitzer installiert, ein langjähriges Mitglied des Porsche Club of America, der das Auto angeblich bis 2000 behalten hat. Der nächste Besitzer behielt es offenbar einige Jahre lang, bevor er es an den Vorbesitzer verkaufte, ein weiteres langjähriges PCA-Mitglied, das den 924 bei lokalen Clubveranstaltungen vorführte und seinen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit einem Carrera GT-spezifischen 6,10 K26-Turbolader und anderen Komponenten modifizierte. Weitere sorgfältig ausgewählte Leistungssteigerungen umfassten einen Audi 5000 Large-Throat-Drosselklappenstutzen, einen PWR-Luft-Wasser-Ladeluftkühler, einen Aftermarket-Ölkühler und eine Billy Boat B&B Edelstahl-Cat-Back-Auspuffanlage. Nachdem er während seiner Besitzzeit etwa 7.000 Meilen zurückgelegt hatte, verkaufte der Vorbesitzer das Auto 2016 an Magnus Walker.
Zu den vielen interessanten Merkmalen dieses einzigartigen Porsche gehören – neben dem offensichtlichen Widebody-Kit und den BBS-Rädern – die Handschalter mit zeitgenössischen Tartan-Einsätzen, das Momo-Lenkrad in Mario-Andretti-Signature-Edition, die Anzeigen mit grünen Markierungen und ein Turbo-Boost-Controller im Innenraum. Mit etwas mehr Leistung als ein typischer Porsche mit Transaxle-Getriebe und dem passenden Aussehen wäre dieses Fahrzeug ideal für Trackdays oder kurvenreiche Bergstraßen.