Porsche 928

Das Fahrzeug im Detail

Der 928, der erste Serien-V8-Porsche für den Straßenverkehr, wurde 1977 in Europa auf den Markt gebracht und im folgenden Jahr in die USA exportiert. Der muskulöse, luxuriöse 928 sollte den beliebten, aber eigenwilligen 911 ersetzen und sich als ausgereiftere und raffiniertere Option von ihm abheben. Als wollte Porsche die Entwicklung der Marke unterstreichen, brach das Unternehmen mit seiner Vorliebe für luftgekühlte Heckmotoren und stattete den 928 mit einem frontmontierten, wassergekühlten 4,5-Liter-Motor aus, der den 928 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h beschleunigen konnte.
Magnus Walkers Porsche 928 wurde am 1. Januar 1979 fertiggestellt und verließ das Werk in einer für die damalige Zeit sehr passenden Kombination aus Cashmere Beige und brauner Lederausstattung. Heute ist das Fahrzeug außen weiß lackiert, aber die Sitze und das Armaturenbrett im Innenraum sind weiterhin mit braunem Leder bezogen. Mit seinen Telefonwählscheiben-Felgen ist es ein Modell ohne Schiebedach, was dem Auto ein klareres Aussehen verleiht. Tatsächlich enthält die Bauakte als einzige Werksoption einen elektrischen Beifahrerspiegel. Obwohl Käufer, die ein entspannteres Fahrerlebnis bevorzugten, ihren 928 mit Schaltgetriebe bestellen konnten, überträgt dieses Chassis seine V8-Leistung über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder.
Dieser 928 wurde 2018 von Magnus Walker erworben und hatte zum Zeitpunkt der Katalogisierung 95.798 Meilen auf dem Tacho. Als erschwingliches Exemplar des raffinierten V8-Tourers von Porsche ist dieser 928 eine großartige Gelegenheit, sich mit dem, wie Walker es beschreibt, „Porsche für Denker” vertraut zu machen.