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Porsche 928

Mit dem Porsche 928 wollten die Stuttgarter ursprünglich den 911 ersetzen. Der 1977 vorgestellte Porsche 928 hatte dazu einen wassergekühlten V8-Motor vorn und das Getriebe hinten eingebaut. Nach dem 924 war der Porsche 928 somit der zweite Transaxle-Porsche. 1978 wurde der Porsche 928 als bis dahin erster Sportwagen zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Bis 1995 wurde der Porsche 928 – ausschließlich als Coupe – angeboten. Die Motorisierungen des Porsche 928 hatten 4,5 bis 5,4 Liter Hubraum und leisteten 240 bis 350 PS. Insgesamt produzierte Porsche 61.056 Modelle.

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