Porsche 928 GT

Die werksseitigen Codes 09981 und 09991 bestätigen, dass dieser Wagen die Aufmerksamkeit von Porsches engagiertem Sonderwunsch-Team erhalten hat. Der Code 09981 zeigt an, dass der gesamte Wagen in die Exclusive-Abteilung transportiert wurde, während 09991 auf Exclusive-Optionen hinweist, die in der Serienproduktion eingebaut werden konnten. Die speziellen aerodynamischen Spiegel waren in keinem Porsche-Katalog und in keiner Preisliste aufgeführt, sondern wurden nach Angaben des Einlieferers auf Vorschlag des Leiters der Exklusiv-Abteilung für 487,80 DM beschafft und montiert, wie die Originalrechnung des Wagens belegt.

Diese seltenen werksseitigen Anpassungen werden durch zahlreiche weitere werksseitige Optionen ergänzt, darunter beheizbare Fahrer- und Beifahrersitze, Lendenwirbelstützen für beide Sitze und vollständig drapierte Ledersitzflächen in Schiefergrau. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören ein Blaupunkt Berlin-Radio, eine getönte obere Sekuriflex-Windschutzscheibe und ein elektrisches Schiebedach.

Die Geschichte des Wagens, der sich seit seiner Auslieferung im Besitz seines ursprünglichen und einzigen Besitzers befindet, ist durch Rechnungen und das gestempelte Garantie- und Wartungsheft genauestens dokumentiert. Dazu gehört auch der Austausch des Kilometerzählers durch das Porsche Zentrum Saarland im Jahr 2003, bei dem der neue Kilometerzähler versehentlich auf 45.183 Kilometer anstelle des zuletzt aufgezeichneten ursprünglichen Kilometerstandes von 55.183 Kilometern (bei einem Service im Porsche Zentrum Saarland im Jahr 2002) eingestellt wurde, was zu einer Differenz von 10.000 km führte. Der Verkäufer verfügt über vollständige Serviceunterlagen, Rechnungen und Wartungsbucheinträge aus mehr als drei Jahrzehnten, die volle Transparenz bezüglich dieser gut dokumentierten Diskrepanz bieten. Anhand dieser detaillierten Aufzeichnungen wird die tatsächliche Gesamtlaufleistung auf etwa 68.000 Kilometer geschätzt.

Zwischen 2020 und 2023 erhielt der Wagen eine umfassende mechanische Überholung und ausgewählte Verbesserungen. Die Arbeiten umfassten die Erneuerung des Motors mit drei neuen Nockenwellen, neuen Steuerketten und Ventilkomponenten. Das Kraftstoffsystem erhielt einen neuen Tank, eine neue Pumpe und einen neuen Filter, während die Aufhängung auf den neuesten Stand gebracht wurde, indem alle 16 Dämpfungsplatten ersetzt und breitere 57-mm-H&R-Distanzscheiben für die Hinterräder eingebaut wurden (die ursprünglichen 43-mm-Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten). Wesentliche Systeme wurden überarbeitet, darunter die Bremsanlage, die Klimaanlage (neuer Kompressor, Leitungen, Trockner) und elektrische Komponenten (LH-Motorsteuergerät, Luftmassenmesser, Zündanlage). Zu den modernen Upgrades gehören ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-Radio mit Bluetooth, ein Eton Res 200W Subwoofer und ein Strosek-Schalldämpfer.

Bezeichnenderweise wurden alle Originalteile beibehalten, so dass eine vollständige Restaurierung nach Werksspezifikation unter neuem Besitzer möglich ist, falls gewünscht. Dazu gehören der originale Satz geschmiedeter 928 GT Club Sport-Räder mit adonisiertem Finish (zusätzlich zu dem polierten Satz, der derzeit montiert ist), der originale 928 GT-Doppelendschalldämpfer, das originale Blaupunkt Berlin-Radio mit Verstärkern, Montagehalterungen, Kabeln und Handbüchern, das originale Reserverad und der Werkzeugsatz sowie die originalen 43-mm-Abstandshalter hinten. Der Wagen wird weiterhin sorgfältig gewartet, wie ein Service im Porsche Zentrum Saarland im Mai 2025 beweist, bei dem das Kühlsystem gespült, die Bremsflüssigkeit gewechselt, die Ausrichtung eingestellt, die Scheinwerfer justiert und die Ölwanne aufgrund eines defekten Gewindes der Ölablassschraube ausgetauscht wurde.

Als Zeichen seiner Originalität und der extrem seltenen Bauart ist der Wagen immer noch mit den originalen DIN-Schildern der ersten Ausgabe zugelassen und wurde nie abgemeldet. Darüber hinaus war das Auto Gegenstand eines langen Artikels in der Mai-Ausgabe 2023 des Porsche Fahrer Magazins, in dem das Auto, das viele nicht gesehen haben, einem weltweiten Publikum vorgestellt wurde. Der 928 GT ist nach wie vor eines der bedeutendsten Grand-Touring-Modelle von Porsche, das Supercar-Performance mit praktischer Alltagstauglichkeit verbindet. Ein Exemplar in diesem außergewöhnlichen Zustand, innen wie außen, mit dieser Sonderausstattung und dokumentierter Historie in offiziellen Porsche-Zentren oder zertifizierten Werkstätten zu finden, bietet Porsche-Sammlern eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein wahres Unikat zu erwerben.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Roman Rätzke.