Porsche 928 S

Das Fahrzeug im Detail

Der Strosek-Kit wurde für den 928 in drei Stufen angeboten. Dieses Fahrzeug verfügt über Stufe 3, was in der Praxis eine deutlich sichtbare Verbreiterung der Vorder- und Hinterachse bedeutet. Die Frontpartie wurde mit einem markanteren Splitter und neuen Scheinwerfern ausgestattet. Das Seitenprofil wird von den für diese Zeit typischen „Seitenstreifen“ dominiert, die in den frühen 1980er Jahren eine beliebte Methode waren, um das Aussehen eines Autos zu verändern, und die heute die Ära des Autos wunderbar unterstreichen. Die breite Karosserie ruht nun auf einem Satz speziell angepasster Fuchs-Felgen, die mit zeitgenössischen Michelin-Reifen ausgestattet sind, um das Aussehen zu erhalten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Das Heck ist weitgehend an das Fahrzeug angelehnt, auf dem es basiert, mit seiner markanten Auspuffanlage, die auf der Fahrerseite gerade nach hinten verläuft.

Es ist, als würde sich Ihr Gehirn irgendwie entspannen, nachdem es alles aufgenommen hat. Fast so, als hätte Ihr Gehirn Zeit, das Ungewöhnliche zu normalisieren. In diesem Moment ist es am besten, die Tür zu öffnen, um den nächsten Rausch zu erleben. Manchmal fällt einem ein Detail im Innenraum ins Auge. Vielleicht eine Türschwelle oder etwas Ähnliches. Nicht in diesem Fall. Wenn man die Fahrertür öffnet, fällt sofort der komplett mit dunkelgrünem Leder ausgekleidete Innenraum ins Auge. Eine wunderbare und damals naheliegende Kombination mit dem grau-silbernen Äußeren. Hier erkennen wir den 928 mit seiner Fahrerumgebung, die komplett auf lange Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Das Kombiinstrument, das der Lenksäule folgt, wenn sie verstellt wird. Oder warum nicht die Sonnenblende ... für den Rücksitz! Es ist nicht immer so, aber manchmal war früher alles besser.

Ein wunderbar erhaltenes Beispiel für deutsche Tuning-Geschichte vom Feinsten. 120.760 km, natürlich mit Büchern und Schlüsseln, aber auch mit einer Mappe mit Fahrzeugwartungsunterlagen. Mechanisch wurde die 310 PS starke Werksleistung beibehalten. Ein Antriebspaket, das perfekt auf seinen Zweck abgestimmt und in ebenso gutem Zustand wie der Rest des Fahrzeugs ist.