Porsche 944 Turbo Cup

Nachdem Porsche jahrelang den Langstreckenrennsport dominiert hatte, wagte man 1986 einen mutigen Schritt nach vorn und stellte eine Serie von sieben 944 Turbos vor, die speziell für die SCCA Escort Endurance Racing Series gebaut wurden. Dieser Wagen, der an den US-Importeur Holbert Porsche geliefert und später an Sewickley Porsche verkauft wurde, wurde von 1986 bis 1988 aktiv eingesetzt und machte sich einen Namen in der hart umkämpften Langstrecken-Rennserie.

Im Jahr 1987 wurde er von keinem Geringeren als den Porsche-Werksfahrern Derek Bell und Bill Adam eingesetzt - und trug dabei die ikonische Rothmans-Lackierung. Als frühe werksseitige Rennvariante verfügte er über einen Ansaugkrümmer und eine Ölwanne aus Magnesium, ein verbessertes Rennfahrwerk und einen werksseitigen Überrollkäfig. Zusätzliche Leichtbaukomponenten, darunter eine Motorhaube aus Glasfaser, spezielle Fuchs-Räder mit Versatz und leichtere Scheiben, verbesserten die Agilität, während ein tiefergelegtes Heckgetriebe und ein verbesserter Turbo die Leistung auf etwa 350 PS steigerten.

Übersetzt von DeepL.