Porsche 964 Carrera 2

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Auto verfügt über eine Sachs-Kupplung und ein leichtes RS-Schwungrad. Die Aufhängung wurde mit Bilstein-Dämpfern und straffen, aber komfortablen Federn aufgerüstet. Die Heckscheibe wurde durch eine leichte Polycarbonat-Einheit ersetzt, genau wie beim RS. Der Innenraum wurde komplett im RS-Stil umgestaltet, einschließlich des Ausbaus der Rücksitze und des Einbaus von Recaro-Schalensitzen, leichten Alcantara-Türverkleidungen mit Kreuznähten, oberem und unterem Armaturenbrett aus Alcantara, Alcantara-Dachhimmel und einem Überrollkäfig in voller Größe, der in Wagenfarbe lackiert ist - dem kultigen Etna Blue.

Der Wagen steht auf makellosen BBS Le Mans-Felgen mit passenden Reifen. Im Innenraum finden Sie mit Alcantara und Leder bezogene Recaro-Schalensitze und einen Gurtbügel mit SPARCO 4-Punkt-Gurten. Ein SPARCO-Lenkrad im 3-Speichen-Design trägt ein wenig Patina vom intensiven Gebrauch, ebenso wie verschiedene kleine Details im gesamten Innenraum. Die Stereoanlage und die Lautsprecher wurden entfernt, um Gewicht zu sparen und die Zweckmäßigkeit des Fahrzeugs zu unterstreichen.

Kurzum, dies ist ein echter Alltagsfahrer, ein Begleiter für die Rennstrecke und ein Eroberer der Alpen - eine Hommage an den legendären Carrera RS der Generation 964. Er kombiniert sorgfältig ausgewählte Upgrades mit einem komplett überarbeiteten und fokussierten Innenraum. Der Wagen behält seinen verbesserten luftgekühlten 3,6-Liter-Boxermotor, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einer überarbeiteten Carrera Cup-Auspuffanlage kombiniert ist. Der Kilometerzähler zeigt derzeit 236.000 km an, und man hat das Gefühl, dass der Wagen gerade in seine besten Jahre kommt.

Wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich aufregenden Porsche 964-Erlebnis mit RS-Vibes sind, könnte dies eines der besten Angebote seit langem sein.