Die überarbeiteten Fahrzeuge beseitigten die meisten Schwächen des frühen 964. Die Porsche-Ingenieure führten Folgendes ein:
Das Ergebnis war ein besser gebauter, zuverlässigerer und attraktiverer 911, der heute von vielen als der Höhepunkt der luftgekühlten Ära angesehen wird.
Dieses besondere Fahrzeug ist in dem eleganten Farbton Slate Grey Metallic (L22D) lackiert, einer seltenen und zeitlosen Werksfarbe , gepaart mit einer zweifarbigen grauen Volllederausstattung (Light Grey & Classic Grey).
Es handelt sich um ein in Deutschland ausgeliefertes Fahrzeug (C00, „Werksauslieferung”), das völlig unfallfrei ist und aus kosmetischen Gründen teilweise neu lackiert wurde, was dokumentiert ist.
Einige Karosserieteile sind noch mit ihrem Originallack versehen, und der Gesamtzustand ist für sein Alter und seine Laufleistung sehr gut.
Mit 180.000 km weist das Fahrzeug eine leichte Patina auf, die auf eine sorgfältige Nutzung zurückzuführen ist und eher ein Zeichen für Originalität und Authentizität als für eine übermäßige Restaurierung ist.
Es sind geringfügige, altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden, die wir Ihnen gerne bei einer Besichtigung oder einem Videoanruf transparent zeigen.
Das Fahrzeug wurde während seiner gesamten Lebensdauer gut gepflegt, mit zahlreichen Wartungsunterlagen, Originalbüchern und -schlüsseln sowie allen Werksaufklebern, einschließlich des originalen Produktionsaufklebers im rechten Türrahmen.
Wartungshistorie
Das Serviceheft ist in folgenden Intervallen abgestempelt:
4915 km – 18420 km – 32602 km – 39384 km – 59685 km – 79848 km – 119053 km – 140000 km – 153966 km – 175197 km – 178154 km – 179927 km
Vor kurzem wurde das Fahrzeug einer umfassenden Porsche Classic-Prüfung und einer Generalüberholung im Porsche Center Gelderland unterzogen (Rechnungsbetrag knapp 10.000 €).
In den letzten Jahren wurden rund 25.000 € investiert, um die für einen 964 typischen mechanischen und altersbedingten Probleme zu beheben.
Ausgestattet mit 16-Zoll-Cup-1-Felgen, Reifen für 2021–2022 und bereit für den Einsatz. Eine nachgerüstete Klimaanlage ist installiert, derzeit jedoch nicht angeschlossen.
Der Carrera 2 wird von Enthusiasten als der reinste Ausdruck des 964 angesehen , leichter, agiler und kommunikativer als der Carrera 4.
Er bietet das klassische 911-Heckmotor-Feeling kombiniert mit moderner Präzision und Stabilität.
Viele betrachten den 964 als den letzten 911 mit den ikonischen aufrechten Scheinwerfern, der ihn optisch und emotional mit den ursprünglichen Fahrzeugen der F- und G-Serie verbindet.
Dieses Exemplar fährt sich außergewöhnlich gut;
solide, reaktionsschnell und voller Charakter. Es ist kein Concours-Auto, sondern ein wunderschön ehrlicher, gut gepflegter 964, der das echte Porsche-Erlebnis bietet.
Starten Sie den Motor, öffnen Sie das Schiebedach und genießen Sie einen der faszinierendsten 911, die je gebaut wurden.
Optionen:
139 – Sitzheizung, links
340 – Sitzheizung, rechts
650 – Elektrisches Schiebedach
935 – Vordersitze aus Raff-Leder
980 – Raff-Leder-Rücksitze
Weitere Details:
- Slate Grey Metallic (L22D) – seltene Sonderfarbe
- Kein Heckwischer
- Zweifarbige Volllederausstattung in Hellgrau/Klassikgrau
- Unfallfrei, teilweise neu lackiert (dokumentiert), teilweise Original-Lackierung
- C00 in Deutschland ausgeliefert, matching numbers
- Lückenlose Servicehistorie mit Rechnungen (25.000 € für kürzlich durchgeführte Arbeiten)
- Porsche Classic Inspektion & Service bei Porsche Gelderland
- Zwei Schlüssel, Originalbücher, Original-Werksaufkleber
- reifen für 2022, mechanisch überholt und fahrbereit
Ein echter und gut gepflegter 964 Carrera 2, ideal für Enthusiasten, die ein authentisches Fahrerlebnis suchen!
Weltweite Lieferung möglich.
Wir sprechen Englisch, Niederländisch, Französisch und Deutsch.
1991 
1992 
