Mit Fensteraufkleber, Original-Werkzeugsatz, Wagenheber, Radkreuz, Notfallhandschuhen und Reifentasche, Radschloss, zusätzlichen Porsche-Fußmatten, Kofferraumabdeckung und Aufbewahrungstasche
Komplett mit originalem Handschalter, Garantie- und Wartungsheft, Beilagen und Karten im Folio
Der lang erwartete Nachfolger der „G-Serie“ Porsche 911 debütierte 1989 in Form des Carrera 4 mit Allradantrieb, neuen geformten Stoßfängern und wurde von Porsche als „zu 85 Prozent neu“ bezeichnet. Er war in drei verschiedenen Karosserievarianten (Coupé, Targa und Cabriolet) und ab 1990 auch mit Hinterradantrieb erhältlich. Das begehrte Carrera 4 Cabriolet mit offenem Verdeck war mit einem Verkaufspreis von knapp über 80.000 US-Dollar das teuerste Modell. Alle 911er mit Saugmotor waren mit dem weltberühmten 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von Porsche ausgestattet. Mit seiner gleichmäßigen, konstanten Leistungsentfaltung und seinem rauen Motorengeräusch leistete er solide 247 PS und 229 lb-ft Drehmoment. Natürlich war die Automobilpresse von seiner überragenden Wendigkeit begeistert. Car and Driver schrieb: „Insgesamt verfügt der Carrera 4 über die fast übernatürliche Stabilität, die erstmals beim 959 zu sehen war, sodass man fantastisch hart fahren kann, ohne das Gefühl zu haben, mit dem Unglück zu flirten.“
Dieses außergewöhnlich gut erhaltene Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet aus dem Jahr 1991 für den US-Markt wurde am 30. Januar 1991 im Werk fertiggestellt und ist in Schwarz Metallic mit schwarzem Verdeck und hellgrauer Lederausstattung lackiert. Das Fahrzeug wurde ab Werk mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, einem Radio mit Kassettenrekorder, einem Verstärkersystem und einem Tempomat ausgestattet, wie aus dem digitalen Porsche-Echtheitszertifikat hervorgeht. Darüber hinaus ist zu vermerken, dass das Fahrzeug seinen originalen Motor und sein originalgetreues Getriebe (matching numbers) entsprechend dem Echtheitszertifikat beibehalten hat. Das Cabriolet wurde ursprünglich an das Autohaus Fortense in Forsyth, Illinois, ausgeliefert, wobei eine digitale Kopie des originalen Fensteraufklebers einen Neupreis von 83.576 US-Dollar ausweist. Der erste Besitzer behielt das Fahrzeug beeindruckende 16 Jahre lang bis 2007 und legte dabei weniger als 15.000 Meilen zurück, während es regelmäßig gewartet wurde.
Der beigefügte CARFAX-Fahrzeugbericht zeigt, dass der Porsche über ein Jahrzehnt lang in Illinois unter einem neuen Besitzer blieb und anschließend in Pennsylvania und Nevada zugelassen wurde. Mit nur 15.600 Meilen auf dem Tacho – weniger als 1.000 Meilen seit dem letzten Stempel im Wartungsheft im Jahr 2007 – zeugt dieses Carrera 4 Cabriolet mit seiner makellosen Sonderlackierung in Schwarz Metallic und dem wunderschön erhaltenen hellgrauen Leder von seinem hervorragenden Erhaltungszustand.
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