Überblick Galerie Details Fahrzeug im Detail Daten Fahrzeugdaten Anfrage

Porsche 964 Carrera 4 WTL

Coupé, 1994

Highlights

Lotec 3.6 Bi-Turbo 450 PS und 580 Nm
Speedline-Felgen dreiteilig, Turbo-Bremsanlage
1 von 191 Stück 964 WTL, Zustand 2+

Porsche 964 WTL (original), mit Lotec-Bi-Turbo-Umbau, 450 PS und 580 Nm, 6-Gang-Getriebe 993, 2WD, Oldtimer-Gutachten, Gemballa-Fahrwerk und große Turbo-Bremsanlage, Turbo-Tacho bis 320 km/h, Gemballa (Raid) Airbag-Sportlenkrad, 992 GT3 Carbon-Schalensitze (optional), Heigo Überrollbügel (optional), original 3-teilige Speedline-Räder, Gemballa Distanzscheiben HA 2x18mm und VA 2x15mm, original 94.500 km, Scheckheft, lückenlose Historie, 90l Tank, Motor vor ca. 15.000 km revidiert, Vollleder, unfallfrei, 4. Hand, Radio Porsche CR-31, LED-Scheinwerfer-Leuchtmittel mit Zulassung, sehr viele Rechnungen und TÜV-Belege vorhanden, Keramik versiegelt, Unterboden Trockeneis gestrahlt und versiegelt, absolutes Sammlerfahrzeug (Traumzustand), Wertgutachten Classic Data 2025 Zustand 2+, H-Zulassung!

Zu den Fahrzeugen in deiner Merkliste: Merkliste ansehen

PDF Download

Das Fahrzeug im Detail

Perfekt ausgestatteter und abgestimmter, leistungsstarker Porsche 964 WTL!

Dieser Traumwagen wurde bereits 1996 mit originalen Speedline-Rädern ausgestattet und im Jahr 2000 mit Fahrwerk, Turbo-Bremsanlage, Distanzscheiben von Gemballa ausgestattet. Zeitgleich wurde der Motor von der Firma Lotec auf Bi-Turbo mit Wasserladeluftkühler umgebaut und das 6-Gang-Getriebe und der 90L-Tank des 993 Turbo verbaut. Durch die Summe der Modifikationen, übertrifft das Fahrzeug den 964 3.6 Turbo und entspricht im Wesentlichen dem 993 Turbo WLS2, jedoch mit der wunderschönen, klassischen Turbo-Form, aber ohne Heckflügel!

Ein klassischer Sportwagen, dessen Fahrleistungen auf dem Niveau moderner Sportwagen oder darüber liegen!

Das Fahrzeug ist dabei absolut alltagstauglich und komfortabel, trotz RS-Fahrwerkshöhe.

Anfang 2025 wurde ein Oldtimer-Gutachten zur H-Zulassung durch die GTÜ und ein umfangreiches Wertgutachten durch Classic-Data mit der Wertung 2+ erstellt.

Die optionalen Schalensitze des 992 GT3 und der Heigo-Überrollbügel (mit Gutachten) unterstreichen das vorgenannte, die vollelektrischen Ledersitze, in Raffleder, sind selbstverständlich original vorhanden.

Sehr Selten!

Insgesamt wurden nur 191 964 Carrera 4 WTL produziert, zusätzlich zu den 911 „Jubis“ (von den eigentlich nur 894 nachgewiesen sind) sowie den 267 „USA-Jubis“, was eine Gesamtstückzahl der „Jubi/WTL-Familie“ von 1352 Exemplaren ergibt. Als Vergleich, die begehrten 964 RS und 964 Speedster wurden 2282 beziehungsweise 1506 mal gebaut. Der 964 turbo 3.6 kam auf ähnliche Stückzahlen (1587). Aus Sammlersicht ist der 964 WTL sicher ein interessanter und seltener Youngtimer. Die spannende Frage ist, welcher breite 964 wertvoller ist: Der limitierte „Jubi“ (911 Stück) oder der nicht-limitierte, jedoch deutlich seltenere WTL (191 Stück)?

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1994
Erstzulassung:	Januar 1994
Modell:	964 Carrera 4 WTL
FIN:	WPOZZZ96ZRS400457
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	964
Laufleistung:	94500 km
Leistung:	432 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Verbrauch:	12.5 Liter/100km
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Allradantrieb
Kraftstoff:	Benzin

Zulassungsdokumente (Klicken zum Öffnen):
Ausstattung:	ABS, Airbag, Schiebedach, Servolenkung
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Rot
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Indischrot/Guards L80K
HU gültig bis:	April 2027
Zustand:	Unfallfrei
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Zugelassen:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Anzahl Fahrzeughalter:	4
Fahrzeugstandort:	Deutschland