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Porsche 964 Carrera RS

Coupé, 1992

Highlights

Kürzlich von uns gewartet
Seit 2017 von uns gepflegt
Indischrot

Dieser 964 RS befindet sich in einem makellosen Originalzustand. Wir warten den RS seit 2017. Vor kurzem haben wir ihn bei 66.087 km gewartet.

Der Porsche 964 RS ist kein Auto, das man mit Optionen oder Luxus „erklärt“, sondern mit Absicht. Er war die Antwort von Porsche auf die Frage: Was passiert, wenn man einen 911 auf sein Wesentliches reduziert, mit minimalen Ablenkungen und maximalem Fahrgefühl? Der 964 RS wurde Anfang der 1990er Jahre als leichte, ausgesprochen sportliche Carrera 2-Variante vermarktet, die als direktes Fahrerauto gedacht war, das man in den Händen und im Rücken spürt, nicht in einer Broschüre.

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Das Fahrzeug im Detail

Bei Indischrot trifft das besonders zu. Nicht, weil die Farbe „selten“ sein muss, sondern weil sie die RS-Philosophie perfekt widerspiegelt: klar, klassisch und ohne Nuancen, die die Geschichte verschönern. „Indischrot“ ist auch ein bekannter Porsche-Farbname aus der 964-Ära.

Technisch gesehen dreht sich beim 964 RS alles um Schärfe. Der RS verfügte über einen 3,6-Liter-Boxermotor (Typ M64/03) mit mindestens 260 PS, gekoppelt mit einem G50/10-Getriebe mit kürzeren Übersetzungen und einem Sperrdifferenzial. Das Ziel war nicht „mehr Leistung um der Leistung willen“, sondern ein Auto, das schneller reagiert, sich straffer anfühlt und klarer kommuniziert, gerade weil es von unnötigen Komfortelementen befreit ist.

Optionen für den 964 RS:

Aluminiumgussräder „Cup“ (Magnesium), 7,5 J x 17 vorne mit 205/50 ZR 17 Reifen, 9 J x 17 hinten mit 255/40 ZR 17 Reifen

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1992
Modell:	964 Carrera RS
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	964
Laufleistung:	66287 km
Leistung:	260 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Rot
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Zugelassen:	ja
Fahrzeugstandort:	Niederlande