Porsche 964 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Ausstattung:
Ganzlederausstattung, 5-Gang Getriebe, ABS, Servolenkung, elektr. Stahlschiebedach, Klimaanlage, elektr. Sitzverstellung, Sperrdifferenzial, Frontscheibe mit Grünkeil, Sitzheizung links und rechts, Porsche Cup Radsatz, CD Radio, Doppelairbag etc.

Motor:
6-Zylinder Boxer-Motor mit 3,3 Liter (Werksangaben)

Seit der Markteinführung des Porsche 930 gilt der 911 Turbo als größte Attraktion unter den Elfern. Nach einem Jahr Produktionspause wurde zum Modelljahr 1991 mit dem 320 PS starken 964 Turbo 3.3 der zweite Turbo eingeführt. In der illustren Runde der Stuttgarter Spitzenmodelle genießt der 964 Turbo noch heute einen exzellenten Ruf. Er gilt als mechanisch robust und herausragend verarbeitet. Auch optisch weiß er zu gefallen und zitiert gekonnt die Urform des F-Modells. Dass unter dem Blech über 80 Prozent neuentwickelte Teile schlummern, sieht man ihm auf den ersten Blick nicht an. Aber allein das neue Fahrwerk mit McPherson Federbeinen galt damals als Revolution.

Vom Porsche 964 Turbo wurden insgesamt 3.660 Fahrzeuge gebaut.