Porsche 964 Turbo WLS

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 964 Turbo ist eine Ikone der luftgekühlten Ära – aber dieses Exemplar gehört zu einer noch exklusiveren Liga. Es ist mit dem X33 Werksleistungssteigerung (WLS)-Powerkit ausgestattet, einem Werks-Upgrade, das die Leistung von 320 PS auf 355 PS bei 5.750 U/min und das Drehmoment auf 480 Nm bei 4.500 U/min mit dem Motortyp M30/69S erhöht.
Die Upgrades gingen weit über das heute übliche „Chip“-Tuning hinaus:

• Überarbeitete Nockenwellen mit Profilen, die fast identisch mit denen des 964 Turbo S (M30/69SL-Motor) sind
• Überarbeitete Zylinderköpfe und Ventile für einen verbesserten Luftstrom
• Höherer Ladedruck des Turboladers und überarbeitete Zündkennfelder

Das Ergebnis war ein deutlich spitzerer und reaktionsfreudigerer Motor, der die Lücke zwischen dem Standard-Turbo und dem extrem seltenen Turbo S schloss, jedoch in einem zurückhaltenden Paket. Nur 271 Exemplare weltweit verließen das Werk mit dieser Spezifikation, was den X33 zu einem der begehrtesten luftgekühlten 911er für Sammler macht.

Dieses besondere Fahrzeug ist in Schwarz (L700) lackiert und verfügt über eine komplett schwarze Lederausstattung (VD). Es wurde neu in Italien (C07) ausgeliefert und ohne Schiebedach bestellt: eine begehrte Option, die sowohl für eine klarere Dachlinie als auch für ein geringeres Gewicht sorgt.

Mit vollständiger Dokumentation, originalem Serviceheft und Rechnungen verfügt dieser 964 Turbo X33 über eine lückenlos nachvollziehbare Geschichte. Vor kurzem wurde er einer umfassenden Porsche-Wartung im Wert von 14.000 € unterzogen, die alle wichtigen Wartungsarbeiten umfasste. Vor dem Verkauf wurde eine umfangreiche Wartung durchgeführt, einschließlich des Einbaus neuer Ventildeckeldichtungen, neuer Auspuffrohre und eines brandneuen OEM-Turboladers. Er steht auf OEM-„Speedline for Porsche”-Rädern mit neuen Michelin Pilot Sport-Reifen und verfügt über eine voll funktionsfähige Klimaanlage, sodass er sofort einsatzbereit ist und viele Jahre lang Freude bereiten wird.

Die Original-Optionsliste bestätigt eine attraktive und gut ausgestattete Ausstattung:

• L700 – Schwarze Lackierung
• VD – Erweiterte schwarze Lederausstattung
• C07 – Auslieferung auf demitalienischen Markt
• X33 – WLS -Werks-Leistungskit (355 PS)
• 220 – Sperrdifferenzial (40 %)
• 231 – Interner Produktionscode (Wechsel des Reifenherstellers)
• 288 – Scheinwerfer-Waschanlage
• 327 – Radio Blaupunkt „Toronto”
• 403 – Cup-Felgen
• 423 – Kassetten- und Münzhalter
• 425 – Heckscheibenwischer
• 437 & 438 – 8-fach elektrisch verstellbare Sitze, links und rechts
• 441 – Radiovorbereitung mit Entstörung
• 481 – 5-Gang-Schaltgetriebe
• 490 & 494 – Soundpaket mit Verstärker
• 562 – Fahrer- und Beifahrerairbags
• 567 – Getönte Windschutzscheibe
• 573 – Klimaanlage
• 605 – Scheinwerfer -Leuchtweitenregulierung
• 657 – Servolenkung
• 659 – Bordcomputer
• 685 – Geteilte Rücksitze
• 975 – Velours-Teppichim Kofferraum
• 981 & 983 – Armaturenbrett, Türverkleidungen und Sitzeaus Leder
• 09991 – Porsche Exclusive-Baucode

Mit seinem X33-Motor-Upgrade und der Karosserie ohne Schiebedach stellt dieses Fahrzeug eine der begehrtesten Konfigurationen des 964 Turbo außerhalb des Turbo S selbst dar.

Dieses Exemplar bietet ein ausgezeichnetes Investitionspotenzial und den Nervenkitzel, einen wirklich besonderen 964 Turbo zu besitzen: einen, der elegantes Aussehen mit Werks-Leistungsupgrades kombiniert, die nur wenige jemals erleben werden.

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