Die Performance-Hybridisierung verbessert die Beschleunigung erheblich. Das Vorgängermodell legte 14,5 Meter in 2,5 Sekunden zurück. Der neue GTS mit T-Hybrid legt in derselben Zeit 21,5 Meter zurück und hat damit einen Vorsprung von 7 Metern.
Das Fahrwerk des Porsche 911 gilt seit Generationen als Maßstab unter den Sportwagen. Mit dem neuen 911 entfaltet Porsche sein volles Potenzial an Fahrdynamik und Fahrspaß. Trotz oder vielleicht gerade wegen der innovativen neuen Technologien bleibt der neue 911 ein echter 911: ein Sportwagen, der sich im Alltagsverkehr ebenso zu Hause fühlt wie auf der Rennstrecke. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen verfügen die neuen 911 GTS-Modelle nicht nur über eine umfangreichere Serienausstattung, sondern auch über weiterentwickelte Optionen, die sowohl die Fahrleistung als auch die Alltagstauglichkeit verbessern.
Das PASM-Sportfahrwerk (-10 mm) ist bei den 911 Carrera GTS-Modellen serienmäßig enthalten. PASM ist optional ohne Tieferlegung und ohne Zusatzfedern an der Hinterachse erhältlich. Mit härteren Federn, modifizierten Dämpfern und Stabilisatoren sowie einer neuen Dämpferregelung verbessert das PASM-Sportfahrwerk die Fahrdynamik weiter. Trotz der härteren Fahrwerkskomponenten bleibt der Alltagskomfort hoch, was insbesondere der PASM-Dämpfertechnologie zu verdanken ist.
Die Hinterachsfedern sind serienmäßig mit einer Zusatzfeder ausgestattet. Diese zusätzliche Feder hält die Hauptfeder bei der Einfederung unter Spannung und sorgt in Verbindung mit der besonders leistungsorientierten Auslegung des Sportfahrwerks dafür, dass der gesamte Federweg zur Verfügung steht. Dies hat den Vorteil, dass die Serienfedern auch unter maximaler Belastung ihre ursprüngliche Spannung behalten, was die Fahrzeugkontrolle erhöht. Dies führt zu einer längeren Bodenaufstandszeit bei hochdynamischer Fahrweise während der Ausfederung und ermöglicht eine bessere Übertragung von Längs- und Querkräften.
Die neuen GTS-Modelle sind erstmals serienmäßig mit einer Hinterachslenkung ausgestattet. Dieses System verbessert sowohl die Fahrleistung als auch die Alltagstauglichkeit. Je nach Fahrgeschwindigkeit lenken die Hinterräder bis zu zwei Grad in entgegengesetzter oder gleicher Richtung wie die Vorderachse. Dadurch wird der 911 in Kurven noch agiler und erleichtert dank eines kleineren Wendekreises das Manövrieren im Stadtverkehr. Bei höheren Geschwindigkeiten erhöht das System die Fahrstabilität, beispielsweise beim Spurwechsel.
Optionen für diesen 911 GTS 4:
Elektrisches Schiebeglasdach
Exterieurpaket in Hochglanzschwarz
Seitenscheibenrahmen in Hochglanzschwarz lackiert
Servolenkung Plus
Vorderachs-Liftsystem
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Reifendichtmittel und elektrischer Luftkompressor
Adaptive Sportsitze Plus, 18-fach elektrisch verstellbar mit Memory-Paket
2-Sitzer-Rücksitzbank
Sport Chrono Stoppuhr
Instrumententafel und digitaler Drehzahlmesser in Slate Grey Neo
PDK-Wählhebel in Aluminium
Einstiegsleisten in Carbon matt, beleuchtet
Burmester® High-End-Surround-Soundsystem
Getönte HD-Matrix-LED-Scheinwerfer
Exklusive Rückleuchten
LED-Einstiegsleisten mit „PORSCHE”-Logo
Windschutzscheibe mit grauem Streifen
Sichtschutzverglasung
Porsche Entry
Surround View mit aktiver Einparkhilfe
Spurwechselassistent
Porsche Dashcam vorbereitet
Porsche InnoDrive inklusive adaptiver Geschwindigkeitsregelung
Der 911 GTS 4 ist serienmäßig ausgestattet mit:
SportDesign-Paket
Außenspiegelunterkante in Wagenfarbe lackiert, einschließlich schwarzer Spiegelbasis
Schwarze Zierleisten
Heckklappengitter mit vertikalen Lamellen in Satin-Schwarz
Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
Modellbezeichnung in Satin-Schwarz
„GTS”-Logo an der Seite
„PORSCHE”-Logo in Satin-Schwarz lackiert
Sechszylinder-Boxermotor mit einem Turbolader, elektrischem Turbolader, Hubraum: 3,6 Liter
8-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Allradantrieb inklusive Porsche Traction Management (PTM)
Hinterachslenkung
PASM-Sportfahrwerk (-10 mm)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Sport Chrono Paket inkl. Porsche Track Precision App & Reifentemperaturanzeige
Sportauspuffanlage (Endrohre in Schwarz)
Lithium-Ionen-Batterie
63-Liter-Kraftstofftank
20-/21-Zoll-Carrera-GTS-Räder (Zentralverschluss)
Radnabe mit farblich abgestimmtem Porsche Logo
Heckleuchtenleiste mit „PORSCHE”-Schriftzug
Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel mit Regensensor
Elektrisch einklappbare Außenspiegel
Beheizbare Vordersitze
ISOFIX-Befestigung für Kindersitz auf dem Beifahrersitz
GT Race-Tex-Sportlenkrad und Gangwahlhebel inklusive beheizbarem Lenkrad
Lenkrad mit manueller Längs- und Höhenverstellung
Kompassanzeige/Sport Chrono-Stoppuhr in Schwarz
Race-Tex-Dachhimmel
Warn- und Bremsassistent inklusive Fußgängerschutz
eCall- und bCall-Notrufsysteme
Fahreraufmerksamkeitserkennung
Zwei-Zonen-Klimaautomatik
Partikel-/Pollenfilter mit Aktivkohlefilter
Light Design-Paket
Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
Airbags
Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer sowie System für die Rücksitze
Navigation
Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion (bis zu 15 W)
Sprachsteuerung
Digitalradio
Apple CarPlay und Android Auto (kabellos)
USB-C-Schnellladegerät
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