Porsche 992 GT3

Das Fahrzeug im Detail

dieses schneidige exemplar weist einen kilometerstand von nur 3.xxx meilen auf, hat einen sauberen carfax-report und verfügt über ein baublatt, auf dem die folgende ausstattung aufgelistet ist (originalpreis $222.350): paint to sample; leder/race-tex-interieur in schwarz mit nähten in gt-silber; farbauswahl für nähte in abweichender farbe; erweiterter tank (23,7 gal.); Vorbereitung für Paint to Sample; pccb mit Bremssätteln in Gelb; Räder in Satinschwarz lackiert; Armaturenbrett mit abweichenden Nähten; hintere Seitenverkleidung mit abweichenden Nähten (nur Coupé); Deckel der Mittelkonsole mit abweichenden Nähten; Kniepolster mit abweichenden Nähten; Farbauswahl für Paint to Sample; Türverkleidung mit abweichenden Nähten; Lenksäulengehäuse in Leder; vorderachslift; tankdeckel im exklusiven design; gurtauslassblenden in race-tex; innenverkleidungen und türschweller in glanzkarbon; feuerlöscher; sonnenblenden in race-tex; mittelkonsolendeckel in race-tex mit porsche-wappen; aussenspiegelunterteile und -sockel in außenfarbe; abweichende nähte im innenraumpaket; led-matrix-design-scheinwerfer in schwarz inkl. pdls+ pdls+; chrono-paket mit vorbereitung für lap-trigger; zentraler drehzahlmesser in speedgelb; exklusive design-rückleuchten; raucherpaket; bose surround sound system; erweitertes lederpaket; sitzgurte in racinggelb; 6-gang gt sport-schaltgetriebe; automatisch abblendende spiegel mit integriertem regensensor; pedale und fußstütze in aluminium; vollschalensitze; ablagenpaket; ambiente beleuchtung; pfützenscheinwerfer unter den türen; sportchrono-stoppuhr zifferblatt in racinggelb; wartung im ersten jahr / 10.000 meilen inklusive.

mit einer noch überzeugenderen klanglichen und visuellen präsenz und angetrieben von einem überarbeiteten motor, der seine authentischen sportlichen absichten noch besser zum ausdruck bringt, bietet der 992 gt3 ein noch abenteuerlicheres motorsporterlebnis als je zuvor. zu den Highlights des 992 gt3 gehören die Doppelquerlenkeraufhängung (vorne), die bereits im rs spyder lmp2 zum Einsatz kam und später für den 911 rsr optimiert wurde. Sie bietet eine äußerst präzise Lenkung, eine Hinterachslenkung, die den Radstand praktisch verkürzt und verlängert und so für maximale Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und außergewöhnliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt, sowie eine verbesserte Version des 6-fach-Drosselklappenmotors, der bereits im 991.2 911 speedster. Er leistet 502 PS und 346 lb-ft Drehmoment und beschleunigt in rund 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 198 mph.