Einer der auffälligsten Aspekte des 992 GT3 ist der Einsatz fortschrittlicher Aerodynamik. Das Auto verfügt über einen großen feststehenden Heckflügel, Diffusoren und andere aerodynamische Hilfsmittel, die nicht nur den Abtrieb für eine verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen, sondern auch den Luftwiderstand für eine verbesserte Leistung optimieren. Diese Komponenten tragen zu einem außergewöhnlichen Handling und Fahrerlebnis bei, das es dem Fahrer ermöglicht, das volle Potenzial des Fahrzeugs sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke auszuschöpfen.
Auch das Chassis des 992 GT3 ist ein Meisterwerk der Technik. Es verwendet leichte Materialien, darunter Aluminium und Kohlefaser, um das Gewicht zu minimieren, ohne dabei an Festigkeit oder Sicherheit einzubüßen. Das Auto ist mit einer fortschrittlichen Doppelquerlenker-Aufhängung ausgestattet, die eine optimale Balance zwischen Komfort und sportlicher Leistung bietet. In Verbindung mit der Hinterachslenkung verbessert dieses System die Agilität und Stabilität, so dass der GT3 die Kurven sicher durchfahren kann.
Der Innenraum des 992 GT3 spiegelt den sportlichen Charakter des Fahrzeugs wider, wobei der Schwerpunkt auf Funktionalität und Komfort liegt. Sportsitze, hochwertige Materialien und ein schlankes Design schaffen eine Umgebung, die sowohl luxuriös als auch fahrerorientiert ist. Das Cockpit ist mit den neuesten Infotainment- und Konnektivitätstechnologien ausgestattet, die es dem Fahrer und den Passagieren ermöglichen, ihr digitales Leben nahtlos in das Fahrzeug zu integrieren.
Kurz gesagt, der Porsche 992 GT3 ist eine meisterhafte Kombination aus Geschwindigkeit, Präzision und Luxus. Er ist die Krönung jahrzehntelanger Innovation und Leidenschaft für den Motorsport und damit eine Ikone in der Welt der Hochleistungssportwagen. Mit seiner atemberaubenden Leistung, seiner Spitzentechnologie und seinem unvergleichlichen Fahrerlebnis bleibt der GT3 ein Maßstab für das, was in der Welt der Sportwagen möglich ist.
Optionen für dieses Fahrzeug:
Neodym-Modellbezeichnung auf den Türen
Sport Chrono-Paket inklusive Vorbereitung für den Rundtraktor
90-Liter-Kraftstofftank
Hochglänzende schwarze Bremssättel
Seidenglänzende Neodym-Räder
Vollschalensitze
Lederbezüge für die Lenksäule
Race-Tex-Sonnenblenden
Carbon-Interieur-Paket
LED-Scheinwerfer mit getöntem Glas inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor
Park Assist inklusive Rückfahrkamera
Der 911 GT3 ist serienmäßig ausgestattet mit:
7-Gang Porsche Doppelkupplung (PDK) mit Start-Stopp-System
Hinterradantrieb
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Hinterachslenkung mit Sportabstimmung
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inklusive elektronischem Hinterachs-Sperrdifferenzial
Mehrlenker-Hinterachse mit integrierter Zusatzfeder, Stabilisator und Pendellagerung Kugelgelenke
Fahrwerkseinstellung für den Einsatz auf der Rennstrecke
Porsche-Stabilitätsmanagement (PSM)
Frontstoßstange in Außenfarbe, schwarzer Unterspoiler mit integrierten Lufteinlässen inklusive anthrazitfarbenem Kühlergrill und schwarzer Spoilerlippe
Leichte Fronthaube aus Kohlefaser in Exterieurfarbe mit zwei Luftauslässen
Leichte Heckklappe
Fester Heckspoiler in Außenfarbe
Heckdiffusor mit Finnen in Schwarz
Heckstoßstange mit zusätzlichen Luftauslässen inklusive anthrazitfarbenem Gitter
Leichtbau-Sportabgasanlage mit zwei mittig angeordneten schwarzen Edelstahlauspuffendrohren
20/21-Zoll 911 GT3-Räder in Silber mit Sportbereifung (Centerlock)
Centerlock-Radmuttern in Schwarz inklusive Radkappen mit 'GT3'-Logo
SPORT Taste zum Aktivieren der Fahrdynamikeinstellungen (Motor und Getriebe)
LED-Rückleuchten mit durchgehendem Design
Geschwindigkeitsregelanlage
Leichte schalldämmende Verglasung
Multifunktionslenkrad GT3 Sport in schwarzem Glattleder mit 12-Uhr-Markierung, Schaltwippen und Fahrmodusschalter
Interieur mit Details in Leder/Race-Tex in Schwarz mit kontrastierender GT-Silberfarbe
PDK-Wählhebel in Race-Tex
Dachhimmel in Race-Tex
Erweiterte Klimatisierung (2-Zonen)
Porsche Communication Management (PCM) mit Online-Navigation, Handyvorbereitung, Audioeingängen und Sprachsteuerung
Hochauflösender 10,9-Zoll-Full-HD-Touchscreen
Zwei 7-Zoll-TFT-Displays im Kombiinstrument
Zwei USB-C-Ladeanschlüsse in der vorderen Mittelkonsole
12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum
Porsche Connect inklusive Apple CarPlay® und Android Auto™
Porsche Track Precision App
Sound Package Plus mit 8 Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 150 Watt
LTE-Kommunikationsmodul
Digitales Radio (DAB+)
Sprachsteuerung
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