Historische Bedeutung – der letzte luftgekühlte Werks-CUP
Die 993 CUP-Serie ist ein Meilenstein: Es handelt sich um das letzte luftgekühlte CUP-Modell, das Porsche für den Markenpokal einsetzte. Basierend auf dem legendären 993 Carrera 2, wurden diese Fahrzeuge ab Werk kompromisslos für den Rennstreckeneinsatz konzipiert: reduziert, verstärkt, geschärft. Kein ABS, kein ESP, kein Komfort – nur Technik, die funktioniert.
Dieses Exemplar wurde 1996 direkt an einen französischen Porsche Cup-Fahrer ausgeliefert und nahm aktiv an der FFSA-Rennserie teil. Der originale Wagenpass belegt lückenlos die Historie und garantiert Authentizität – eine absolute Seltenheit unter heutigen „angeblichen“ CUP-Modellen.
Technische Highlights
- 3,8-Liter-Saugmotor mit ca. 315 PS – drehfreudig, roh und ungefiltert
- Originales CUP-Fahrwerk
- Nahtlos geschweisster Sicherheitskäfig
- Motorsport-Bremsanlage mit Aluminium-Sätteln
- Uniball-Gelenke an Vorder- und Hinterachse
- Magnesium-CUP-Felgen mit Zentralverschluss
- Originaler FFSA-Wagenpass & Matching Numbers (Chassis, Motor, Getriebe)
Zustand
Dieses Exemplar wurde technisch überarbeitet – dennoch wurde die originale Patina bewusst erhalten. Kein Museumsobjekt, sondern eine lebendige Rennmaschine. Einsatzbereit für Trackdays, historische CUP-Rennen oder als Highlightsammler in jeder Porsche-Collection.
Besonderheiten
- Nur ca. 216 CUP-Fahrzeuge wurden 1996 gebaut
- Reine Motorsportentwicklung von Porsche Motorsport
- Keine Umwandlung oder Nachbau – dieses Fahrzeug ist ein echtes CUP-Modell ab Werk
Hinweis von SPORTEC RACING:Für interessierte Kunden bieten wir auf Wunsch einen vollständigen Race-Check, Revisionen und Restaurationen, Setup-Optimierung oder Trackday-Vorbereitung mit unseren Motorsporttechnikern.
Weiterlesen