Porsche 993 Carrera

Für viele Enthusiasten ist das 993 Cabriolet der Punkt, an dem alles zusammenkommt. Man hat immer noch das klassische 911-Design, das luftgekühlte Gefühl und die Kompaktheit, aber mit der Reife der neuesten, weiterentwickelten Generation. Dies ist buchstäblich die letzte 911-Generation, bei der die Luftkühlung noch der Ausgangspunkt war.

In der Cabrio-Version kommt dieser Charakter noch besser zur Geltung. Verdeck offen, Boxermotor im Heck und vor allem: ein Auto, das nicht versucht, modern zu sein, sondern zeigt, warum „alt“ manchmal einfach besser ist. Das 993 Cabriolet war schon früh in der Generation (ab 1994) erhältlich, es ist also kein „nachträglicher Zusatz“, sondern ein echter Teil der Geschichte. Technisch gesehen ist es auch einfach eine starke Basis. Die Carrera-Modelle waren mit einem 3,6-Liter-Boxermotor ausgestattet, der 272 PS leistet. Was ein 993 Cabriolet besonders auszeichnet, ist, dass man es fahren kann, ohne dass es zu einer Show wird. Es ist klassisch genug, um sich besonders anzufühlen, aber nicht so empfindlich, dass man Angst hat, es zu benutzen. Dies ist ein 911, den man kauft, um an schönen Abenden damit zu fahren, aber auch, um ihn in Schuss zu halten, weil man in allem spürt, dass dies ein letzter Teil der 911-Reihe ist.

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