Porsche 993 Carrera

Das Fahrzeug im Detail

Highlights:
SPEKTAKULÄRER ZUSTAND
SEIT NEU SORGFÄLTIG GEWARTET
NUR 51.748 TATSÄCHLICHE MEILEN
KÜRZLICH GEWARTET
FAHRT UND FUNKTIONIERT UNGLAUBLICH GUT
EINES VON NUR 2.092 FÜR DEN US-MARKT HERGESTELLTEN EXEMPLAREN
MIT VIELEN OPTIONEN
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT PORSCHE-PRODUKTIONSSZERTIFIKAT
MIT ORIGINAL-BEDIENUNGSANLEITUNG, AUTOABDECKUNG UND SAUBEREM CARFAX
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR JEDEN PORSCHE-SAMMLER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,6 L FLACH-6
6-GANG-SCHALTGETRIEBE
ELEKTRISCH BETÄTIGTES SOFTTOP
ELEKTRISCHER SPOILER
17-ZOLL-LEICHTMETALLRÄDER „CUP II“
LEDER-INNENAUSSTATTUNG
VORDERSITZE MIT ELEKTRISCHER HÖHENVERSTELLUNG
TEMPOMAT
SERVOLENKUNG
ELEKTRISCHE ANTI-BLOCKIER-BREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE SPIEGEL
ELEKTRISCHE TÜRVERRIEGELUNG
HI-FI-SOUND-PAKET
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE

Porsches erneutes Interesse an der Entwicklung des 911 erreichte gegen Ende der Produktionszeit des Typ 964 seinen Höhepunkt. Im Jahr 1994 stellte das Unternehmen den 993 vor. Der 993 wurde nur vier Jahre lang produziert und war der letzte luftgekühlte Porsche. Spätere Modelle sind zwar immer leistungsstärker und luxuriöser geworden, haben aber nicht mehr ganz das gleiche „klassische Sportwagengefühl” wie die luftgekühlten Modelle. Im Vergleich zum 964 waren die auffälligsten Änderungen am 993 die Scheinwerfer und Kotflügel sowie die höhere Leistung (die später durch den „Varioram”-Ansaugkrümmer noch weiter gesteigert wurde). Der Innenraum blieb weitgehend unverändert, wobei das neu gestaltete Lenkrad und die Mittelkonsole die auffälligsten Unterschiede zwischen den beiden Modellen waren.

Zu den Überarbeitungen gehörte auch die Federung, wobei Porsche das Fahrzeug weiterentwickelte, um das Übersteuern beim Abheben weiter zu reduzieren. Wie der 964 war auch der 993 als Coupé, Cabriolet und Targa (jetzt mit einer elektrisch versenkbaren Glasplatte anstelle des bisherigen abnehmbaren Verdeckeinsatzes) und wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Eine Auswahl an Getrieben – ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein optionales Tiptronic-Automatikgetriebe – ermöglichte es den Käufern, ihre Fahrzeuge an ihre Anforderungen anzupassen. Angesichts all dieser Verbesserungen ist es kein Wunder, dass Enthusiasten und Sammler sich sofort in den 993 verliebten. Diese Fahrzeuge gehören zu den begehrtesten Sammlerstücken aller 911er-Modelle, sowohl aufgrund ihres historischen Werts als auch aufgrund ihres Fahrgefühls und ihrer beeindruckenden Raffinesse.

Das hier vorgestellte exquisite Porsche 911 Carrera Cabriolet aus dem Jahr 1996 ist in klassischem und begehrtem Grand Prix Weiß lackiert und verfügt über eine makellos gepflegte Kaschmir (Tan) Lederausstattung. Dieser mit zahlreichen Optionen ausgestattete 911 Carrera wurde seit seiner Erstzulassung sorgfältig gepflegt, kürzlich gewartet und ist nun bereit für seinen nächsten Besitzer. Mit nur etwas mehr als 2.000 produzierten Exemplaren für den US-Markt und seinem unglaublichen Zustand ist dieses Modell eine perfekte Ergänzung für jede erstklassige Sammlung. Es wird anspruchsvollen Sammlern, Investoren oder Enthusiasten angeboten, die nur das Beste zu einem Investitionspreis suchen!