Fahrgestellnummer WP0CA2996WS340676
Motornummer 64W01726
Nach drei Jahrzehnten schrittweiser Verbesserungen und Weiterentwicklungen der luftgekühlten Heckmotor-Konzeption des 911 führte Porsche Ende 1997 mit der Einführung der wassergekühlten 996-Generation eine grundlegende Veränderung der DNA des 911 ein. Ein Schritt, der die Porsche-Liebhaber seitdem spaltet: Die vorherige 911-Generation 993 wurde damit als letzte der luftgekühlten 911er etabliert und zählt infolgedessen zu den begehrtesten modernen Porsche-Modellen, die je produziert wurden.
Dieses im Oktober 1997 in Stuttgart-Zuffenhausen fertiggestellte Carrera 2 Cabriolet wurde in Arctic Silver Metallic mit einer optionalen Innenausstattung aus Classic Grey Supple-Leder gewählt. Zur werkseitigen Sonderausstattung gehören ein Sperrdifferenzial, das Power Seat-Paket, das Motor Sound-Paket und das HI-FI Sound-Paket mit Lautsprechern. Der originale Aufkleber enthält zusätzlich zwei Inserate aus der Exclusive-Abteilung, darunter Classic Grey-Fußmatten und Edelstahl-Einstiegsleisten mit Carrera-Schriftzug. Das „selbstgeschaltete“ Sechsgang-Handschalter-Getriebe bleibt die erste Wahl für Enthusiasten und bietet ein höheres Maß an Fahrspaß sowie ein lohnenderes Fahrerlebnis – eines, das noch nachklingt, selbst wenn die charakteristischen Abkühlgeräusche, die von Liebhabern luftgekühlter Modelle so geschätzt werden, sanft abklingen.
Ausgeliefert bei Walter’s Porsche in Riverside, Kalifornien (heute Porsche Riverside), belegt der einwandfreie CARFAX-Bericht, dass das Fahrzeug seit Neuzustand im sonnigen Südkalifornien in Besitz war und zwischen 2003 und 2017 vom langjährigen Zweitbesitz regelmäßig bei Porsche South Bay gewartet wurde. Bis 2017 hatte das Cabriolet mit Sechsganggetriebe nur 19.342 Meilen zurückgelegt – eine beeindruckend niedrige Gesamtlaufleistung, die auf eine schonende und bedachte Nutzung durch die nachfolgenden Besitzer hindeutet. Zum Zeitpunkt der Einlieferung weist der 911 nur 26.460 Originalmeilen auf, ist mit verbesserten zweiteiligen 18-Zoll-SportClassic-II-Rädern ausgestattet und wird mit dem originalen Aufkleber, den Handbüchern, dem Werkzeug und einem Luftkompressor geliefert. Darüber hinaus wurde im August 2025 eine umfassende Inspektion durch die Spezialisten von TRE durchgeführt, die den Austausch von Luft-, Kraftstoff-, Öl- und Pollenfiltern, Getriebeöl, einen Ölwechsel mit Porsche-Schmierstoffen, den Austausch aller drei Riemen, eine Bremsflüssigkeitsspülung und -entlüftung, eine neue Verteilerkappe und einen neuen Verteilerrotor, neue vordere Federbeine sowie eine Wartung des Cabrioverdecks umfasste. Die bisherigen Wartungsunterlagen sind übersichtlich im beiliegenden Wartungsheft organisiert.
Auch wenn Debatten über Generationen und Konfigurationen immer bestehen bleiben werden, ist es unbestritten, dass ein Cabriolet der 993er-Generation mit einem Sechsganggetriebe und einem hinter einem singenden Sechszylinder-Boxermotor bei offenem Verdeck an einem sonnigen Tag eines der lohnendsten und eindringlichsten Erlebnisse im gesamten Automobilbereich bietet.
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