Es entstand der puristische heckgetriebene 993 Carrera S, bei dem lediglich die breitere Karosserie vom Turbo übernommen wurde und der heute unter Sammlern wie Kennern eine besondere Attraktivität genießt. In den letzten beiden Modelljahren der 993 Serie wurden davon insgesamt lediglich 4.707 Stück gebaut, von denen allerdings nur 3.343 als Handschalter das Band verließen. Alleine diese geringe Stückzahl macht das letzte luftgekühlte Turbolook-Sondermodell schon heute zu einer Rarität.
Dieser Porsche 993 Carrera S aus deutscher Auslieferung ist in punkto Laufleistung und Historie ein besonders seltenes Exemplar. Der Pflegezustand verdient dank regelmäßiger Wartung in Kombination mit der klassisch wie eleganten Farbkombination das Prädikat „Besonders wertvoll“.
Als Porsche AG Werkwagen wurde der Wagen am 04.11.1996 zugelassen. Die Sonderausstattung umfasst die werksseitige Tieferlegung (Optionscode M033). Darüberhinaus erhielt dieses Fahrzeug neben einer Klimaanlage die Litronic Scheinwerfer, sowie ein elektrisches Schiebedach und das 18″ Technorad – besser bekannt als 993 Turbo Hohlspeichenfelgen – statt den serienmäßigen 17″ Cuprädern.
Im Innenraum bekennt sich der Sportler ungeniert zum Luxus: Sitze vorne und hinten in blauem Leder, teilelektrisch mit Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.
Von einem süddeutschen Porsche Sammler im Jahr 2014 erstanden, ist der Wagen mit einer aktuellen Laufleistung von ca. 87.800 Kilometern in einem sehr gepflegten Zustand und verspricht viele Kilometer puren Fahrspaß mit zusätzlich überdurchschnittlich hohem Wertsteigerungspotential.
Fazit: Für mich ist dies der attraktivste und interessanteste 993 aus der klassischen luftgekühlten Elferbaureihe. Ein 993 Carrera S ist selten und die puristische WTL Version fährt sich im Vergleich zum 4S agiler und sportlicher. Dieses Fahrzeug ist durch seine Historie mit der geringen Laufleistung und der Ausstattung in der klassischen Farbkombination wohl eins der wenigen deutschen 993 Carrera S in diesem Zustand.
Fahrzeughistorie (nach vorliegenden Unterlagen und Kenntnis des Vorbesitzers):
Am 06.11.1996 Erstzulassung als Werkswagen auf die Porsche AG Stuttgart.
Im Juli 1998 verkauft durch das Porsche Zentrum Fürth-Erlangen nach Italien, Catalania an Giuseppe Fisichella.
Seit 2014 im Besitz des aktuellen Eigentümers in Nürnberg.
03.07.1998 bei km 23.590 – Fahrzeugwartung/Jahreswartung (PZ Fürth-Erlangen)
24.09.2009 bei km 54.871 – Fahrzeugwartung/Jahreswartung (PZ Palazzo S. Venerina)
28.08.2009 bei km 62.292 – Jahreswartung (PZ Palazzo S. Venerina)
12.11.2013 bei km 72.663 – Fahrzeugwartung/Jahreswartung (Humbaur Donauwörth)
28.06.2016 bei km 74.796 – Fahrzeugwartung/Jahreswartung (Humbaur Donauwörth)
26.08.2019 bei km 79.326 – Ölwechsel (11er Ecke Wendelstein)
04.04.2023 bei km 85.975 – Fahrzeugwartung/Jahreswartung (PZ Nürnberg-Südwest)
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters und einer Sichtprüfung):
Karosserie
Die Karosserie befindet sich rundum im Serienzustand.
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt.
Exterieur Lackierung
Anhand der durchgeführten Lackschichtenmessung und der daraus resultierenden Werte an den Karosserieteilen, ist davon auszugehen, dass es sich überwiegend noch um die Originallackierung handelt.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in großteils makellosem Zustand. Auch hier sind nur wenige Steinschlagspuren zu vermerken.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist weitgehend frei von Steinschlägen und Zerkratzungen.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie der Dachhimmel und die Mittelkonsole präsentieren sich in sehr gutem Erhaltungszustand.
Beschädigungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden.
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß.
Beim Lenkrad handelt es sich um das originale Bauteil des Fahrzeuges, welches sich in sehr gutem Zustand ohne nennenswerten Gebrauchsspuren befindet.
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges sind keine Beschädigungen vorhanden.
Aggregate Motor
Nach Recherchen des Fahrzeughalters aufgrund der nachvollziehbaren Historie kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Motor und beim Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges handelt.
Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor.
Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befinden sich technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.
Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei.
Fahrgestell und Bremsanlage
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in weitgehend sehr gutem Zustand.
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahrzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert.
Räder und Reifen
Der Verschleiss ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet.
Diese Reifen sind auf den originalen Porsche 18″ Technorad Felgen (identisch mit den 993 Turbofelgen) aufgezogen. Die Felgen befinden sich in nahezu vollständig in neuwertigem Zustand.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Änderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert.
033 Fahrzeug tiefergelegt
139 Sitzheizung, linker Sitz
197 Stärkere Batterie
219 Ausgleichsgetriebe
288 Scheinwerfer-Reinigungsanlage
326 Radio „Porsche CR-21″ RDW
335 3-Punkt-Automatik-Gurte, hinten
338 Heck-Antrieb
340 Sitzheizung, rechter Sitz
379 Basissitz links, elektrisch höhenverstellbar
380 Basissitz rechts, elektrisch höhenverstellbar
408 Techno-Rad 18“
423 Kassetten und Münzbehälter
425 Heckscheibenwischer
441 Radiovorbereitung
455 Diebstahlsicherung für Räder
480 6-Gang Schaltgetriebe
488 Beschriftung Deutsch
495 Carrera S
499 Ausführung für die Bundesrepublik Deutschland
530 Wegfahrsicherung -96 Wegfahrsicherung 433 MHz 97-
534 Diebstahlsicherungsanlage
544 75 Liter Tank
562 Airbag Fahrer- und Beifahrerseite
566 Nebelscheinwerfer weiss
567 Frontscheibe im oberen Bereich stark eingefärbt
573 Klima-Anlage
599 Dachblende
601 Litronic-Scheinwerfer
615 Telefonvorbereitung Nokia-Handy
650 Elektrisches Schiebedach
651 Elektrischer Fensterheber
657 Servolenkung
659 Bordcomputer
685 Geteilte Rücksitzanlage
975 Kofferraumverkleidung mit Velourteppich
1996 
