Der Porsche 993 Targa aus dem Jahr 1996 ist die letzte luftgekühlte Generation des 911 und wird von vielen Enthusiasten als eine der schönsten 911-Generationen angesehen.
Mit dem 993 Targa verfolgte Porsche einen völlig neuen Ansatz für das Targa-Konzept. Im Gegensatz zu den früheren 911 Targa-Modellen mit abnehmbarem Dachteil und festem Überrollbügel führte der 993 ein vollständig aus Glas bestehendes, elektrisch betätigtes Schiebedachsystem ein. Dies markierte eine deutliche Veränderung in der Designsprache. Die traditionelle gebürstete Targa-Stange verschwand und wurde durch eine glatte, durchgehende Dachlinie ersetzt, die sauber in die Heckscheibe überging. Das Ergebnis war eine modernere, elegantere Silhouette, die dennoch das Open-Air-Gefühl bot, das den Targa bei Enthusiasten so beliebt macht.
Die große Glasfläche lässt sich elektrisch unter die Heckscheibe schieben und durchflutet den Innenraum bei geschlossenem Zustand mit Licht. Bei geöffnetem Zustand bietet sie ein offenes, luftiges Fahrerlebnis, ohne dabei die strukturelle Steifigkeit oder den Alltagskomfort zu beeinträchtigen. Sie spiegelt perfekt die Denkweise von Porsche in den 1990er Jahren wider: Tradition respektieren, aber technisch vorausschauend handeln.
Dieses Exemplar wird von einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 272 PS angetrieben. Er liefert genau das, was man sich von einem 993 wünscht: den unverwechselbaren mechanischen Sound, eine starke lineare Leistungsentfaltung und ein Fahrerlebnis wie bei keiner anderen Automarke.
Das Auto hat 147.000 km zurückgelegt und hatte seit seiner Erstzulassung nur drei Besitzer. Der letzte Besitzer fährt es seit 2006 und hat es hervorragend gepflegt und stets ordnungsgemäß gewartet.
Es wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert und ist in dem schönen und etwas seltenen Farbton L744 LT Schwarz Metallic lackiert. Bei den meisten Lichtverhältnissen wirkt es schwarz, aber in der Sonne zeigt es einen dezenten braunen Schimmer, der die Kurven des 993 perfekt ergänzt. Im Innenraum ist das Auto mit schwarzem Leder ausgestattet und verfügt noch über das originale Blaupunkt-Porsche-Radio, ein schönes zeitgenössisches Detail.
Ein besonders begehrtes Merkmal ist die Option 220: das 40 %-Sperrdifferenzial. Diese seltene Werksoption verbessert die Traktion erheblich und macht das Fahren noch lohnender, insbesondere für diejenigen, die die dynamische Seite eines 911 wirklich genießen.
Die Servicehistorie umfasst:
• 1998 – 22.016 km – Porsche Milano
• 2009 – 78.668 km – Porsche Monza
• 2015 – 106.606 km – Porsche Como
• 2020 – 127.535 km – Porsche Como
• 2023 – 139.058 km – Porsche Como
• 2025 – 143.079 km – Porsche Como
Ein wunderschön ausgestatteter, gut gepflegter 993 Targa, der nicht nur das Ende der luftgekühlten Ära repräsentiert, sondern auch eine mutige Neugestaltung der Targa-Philosophie selbst.
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