Porsche 993 Targa

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 993 kam Ende 1993 als Nachfolger der 964-Serie auf den Markt. Er zeichnete sich durch erhebliche technische Verbesserungen aus und wich erstmals radikal vom Design aller bisherigen 911er-Modelle ab.

Im Gegensatz zu früheren Generationen war er zunächst nur als Coupé oder Cabriolet erhältlich, beide mit Schaltgetriebe oder schaltbarem Tiptronic-Getriebe, wobei letzteres bei der Markteinführung beliebter war.

Der Targa war in den 60er, 70er, 80er und frühen 90er Jahren ein fester Bestandteil der 911-Modellreihe gewesen, verfügte jedoch über ein Dachdesign, das seit seiner Konzeption kaum verändert worden war und im 964-Modell der 1990er Jahre zunehmend als veraltet empfunden wurde.  Der 993 Targa, der für das Modelljahr 1996 auf den Markt kam, verfügte nicht nur über den leistungsstarken neuen 285 PS starken luftgekühlten Varioram-Motor und den Antriebsstrang der überarbeiteten Carrera 2 Coupé-Varianten, sondern auch ein völlig neues elektrisches Glasdachsystem, das sich nicht nur zurückziehen ließ, um ein größeres Gefühl von Freiraum zu vermitteln als ein herkömmliches Coupé mit Schiebedach, sondern auch bei geschlossenem Dach für einen hellen und luftigen Innenraum sorgte. Das Erscheinungsbild war einzigartig, insbesondere die von Speedline hergestellten zweiteiligen Leichtmetallfelgen, die den Targa weiter vom Coupé unterschieden. Der 993, der nur in den letzten beiden Jahren der Produktion des luftgekühlten 911 erhältlich war, ist heute ein einzigartiges Beispiel für das Targa-911-Konzept, da alle nachfolgenden Modelle, die mit diesem versenkbaren Dachsystem ausgestattet sind, wassergekühlt sind.