Porsche 993 Targa

Das Fahrzeug im Detail

Der 993 war die erste Generation des 911, die serienmäßig mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet war. In fast jeder Situation war es möglich, den Motor im optimalen Drehmomentbereich über 4.500 U/min zu halten. Der horizontal gegenüberliegende 6-Zylinder-Motor des 911 befindet sich im Heck, wodurch das Gewicht des Motors auf die Antriebsräder verlagert wird, was erheblich zur Verbesserung der Traktion beiträgt. Die außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit sind darauf zurückzuführen, dass Porsche den Motorsport ständig als Testgelände und Entwicklungsplattform für die Komponenten seiner Straßenfahrzeuge nutzt. Damit der 993 maximale Leistung und ein großzügiges Drehmomentband erreichen konnte, wurde die Zylinderaufladung durch Hinzufügen von Einlasskanälen mit variabler Länge zum zweistufigen abgestimmten Ansaugsystem weiter optimiert. Dieses als Varioram bezeichnete System steigerte das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, machte es progressiver und sorgte gleichzeitig für maximale Leistung bei Spitzen Drehzahlen. Der Motor leistet 285 PS bei 6.100 U/min, das maximale Drehmoment beträgt 340 Nm bei 5.250 U/min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 5,3 Sekunden. Der 993 verfügt über ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit 4-Kolben-Aluminium-Festsätteln. Alle Bremsen sind gelocht, was auch bei Nässe eine optimale Bremsleistung gewährleistet.

Das Fahrzeug wurde im Juni 1997 von Lancaster Bow Porsche in London neu ausgeliefert und verfügt über eine detaillierte Servicehistorie, in der alle Wartungsarbeiten dokumentiert sind. Die Akte enthält das originale Lederbuchpaket, Service-Rechnungen, Originalunterlagen und einen Ersatzschlüssel. Der Fahrzeug ist mit einem neuen Satz Michelin-Reifen der Klasse N ausgestattet. Eine umfassende 12-monatige Garantie ist ebenfalls enthalten.

Das Fahrzeug kann ab sofort in unseren Londoner Ausstellungsräumen besichtigt werden.