Porsche 996 GT2 Clubsport

Porsche 996 GT2 Clubsport

Coupé, 2001

Highlights

  • Sehr seltene Club Sport-Version (1/70)!
  • Vollständige Wartungshistorie
  • Perfekter Gesamtzustand

Der Porsche 996 GT2 entstand aus den Überresten des GT1-Rennsports und entwickelte sich zu einer ernstzunehmenden Größe. Nach dem Ende der GT1-Klasse im Jahr 1999 wurde GT2 zur führenden Kategorie im GT-Rennsport, und Porsche verschwendete keine Zeit, um das zu entwickeln, was man nur als die ultimative Adrenalinmaschine bezeichnen kann. Stellen Sie sich den 996 GT2 als rebellischen Nachkommen eines 911 Turbo und eines GT3 vor. Er kombiniert die wilde Twin-Turbo-Leistung des Turbo mit der Leichtigkeit und Agilität des GT3 mit Hinterradantrieb. Das Ergebnis? Ein Auto, das roh, ungefiltert und kompromisslos brutal ist. Keine Traktionskontrolle, keine Stabilitätshilfen – nur Sie, 462 PS und ein Paar schwitzige Hände, die versuchen, alles unter Kontrolle zu halten.

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Das Fahrzeug im Detail

Wir freuen uns, Ihnen dieses atemberaubende Exemplar eines von nur 70 jemals produzierten Factory 996 GT2 Clubsports präsentieren zu dürfen. Als Modell aus dem ersten Produktionsjahr ist dieses seltene Juwel in auffälligem Polar Silver lackiert, perfekt ergänzt durch eine schwarze Innenausstattung und die Factory Club Sport-Spezifikation. Das begehrte Club Sport-Paket verwandelt den ohnehin schon beeindruckenden GT2 in eine echte Rennmaschine. Es umfasst feuerfeste, mit Stoff bezogene Schalensitze, Sechspunktgurte, einen vollständigen Überrollkäfig, eine externe Batterieabschaltung und einen größeren Feuerlöscher – allesamt original erhalten bis heute.

Angesichts der unglaublich geringen Produktionszahlen ist es heutzutage eine Herausforderung, einen 996 GT2 zu finden – geschweige denn einen in hervorragendem Zustand und mit geringer Laufleistung. Schließlich wurden viele dieser Autos ihrem Motto gerecht: „Fahre ihn, als hättest du ihn gestohlen!“

Dieses Auto erzählt jedoch eine ganz andere Geschichte. Mit nur 49.000 km auf dem Tacho ist es wie eine Zeitreise – nicht nur in makellosem Originalzustand, sondern auch liebevoll gepflegt während seiner gesamten Lebensdauer. Sie werden feststellen, dass das Serviceheft sorgfältig abgestempelt ist und eine Vielzahl von Rechnungen beiliegen, die belegen, dass es verwöhnt wurde. Der letzte Service wurde in unserer Fachwerkstatt durchgeführt, und wie zu erwarten, ist dieses Auto fahrbereit – steigen Sie einfach ein, drehen Sie den Schlüssel und lassen Sie den Fahrspaß beginnen!

Und wie Sie es von seinem Aussehen erwarten würden, ist das Fahren dieses GT2 ein unvergleichliches Erlebnis. Die beiden Turbolader liefern genug Kraft, um Ihre Prioritäten neu zu ordnen, und das heckgetriebene Fahrwerk und der Handschalter belohnen diejenigen, die mutig genug sind, ihn zu zähmen. Gute Nachrichten: Das Auto hat einen neuen Satz Reifen – jetzt ist es bereit, die Straße so fest zu umklammern, wie Sie das Lenkrad umklammern! Wenn Sie dachten, der 911 Turbo sei der Inbegriff von Beschleunigung und Handling, denken Sie noch einmal darüber nach – der GT2 setzt völlig neue Maßstäbe. Ja, er hat mehr Leistung, aber mit einem Gewicht von nur 1440 kg – 100 kg weniger als der Turbo – nutzt der GT2 die Physik zu seinem Vorteil. Unter der Motorhaube liefert der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturbo unerbittliche Leistung und beschleunigt das Auto in nur 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Er war buchstäblich das schnellste und leistungsstärkste Porsche-Straßenfahrzeug seiner Zeit. Aber der GT2 hat mehr zu bieten als nur rohe Kraft.

Die Federung wurde von der Werksentwicklung komplett überarbeitet und im Vergleich zum Turbo um 20 mm tiefergelegt, was für ein präziseres Handling und eine aggressivere Haltung sorgt. In Kombination mit dem hohen Heckflügel und den markanten Lufteinlässen vor der Motorhaube ist das Ergebnis nichts weniger als pure Testosteron – eine Maschine, die mit einem reinen, unerbittlichen Zweck gebaut wurde.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Auto sind, das Ihnen unter die Haut geht und Sie nicht mehr loslässt, dann ist der 996 GT2 genau das Richtige für Sie. Früher oft als das schwarze Schaf der GT2-Reihe angesehen, ist der 996 im Vergleich zu seinen legendären Vorgängern relativ unterbewertet geblieben. Aber lassen Sie sich davon nicht täuschen – er steht ihnen in nichts nach! Das ist das nächste große Ding! Dieses Auto wird mit der originalen Porsche-Ledertasche, allen Broschüren, einschließlich des gestempelten Servicehefts, und einer umfangreichen Rechnungsmappe geliefert. Jetzt erhältlich bei Rock 'N Roll Classics.

Optionsliste: 

XMF: Lederbezogene vordere Mittelkonsole

XSJ: 6-Punkt-Gurt

XSM: Rennsport-Überrollkäfig

XTG: Lederverkleidete Einstiegsleisten

XX1: Mit Leder eingefasste Fußmatten mit Porsche-Schriftzug

003: Clubsport-Ausstattung

424: CD-Fach

441: Radiovorbereitung

446: Radkappen mit farbigem Porsche-Wappen

567: Getönte Windschutzscheibe

581: Mittelkonsole vorne

695: CD-Radio Becker Porsche CDR-22

722: Interner Produktionscode (GT-Fahrzeug)

990: Stoffsitze (GT)

Wartungsunterlagen: 

16.08.2001 – Porsche Sverige AB Södertälje

12.11.2006 – Porsche Center Karlstad

20.01.2012 – Levin Teknik

10.10.2012 – Levin Teknik

31.01.2017 – Porsche Center Gelderland

02.12.2024 – RNR Classics

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 2001
Modell: 996 GT2 Clubsport
Karosserie: Coupé
Baureihe: 996
Laufleistung: 49870 km
Leistung: 462 PS
Hubraum: 3,6 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Bi-Color Stoff
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Silber
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Arktissilber 92T
Zustand: Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: BEBelgien

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Porsche 996 GT2 Clubsport

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Preis: EUR 189.900
BE2001

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