Der Porsche 996 GT3 RS, der im September 2003 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, ist der erste Porsche, der sich mit dem inzwischen legendären Namen GT3 RS schmückt. Als echter Erbe des legendären 2.7 Carrera RS, von dem er seine sportlichen Gene und ästhetischen Codes übernommen hat, hebt er sich als "Must-have" des berühmtesten Sportwagens der Automobilgeschichte, des 911, ab. Entwickelt, um ein noch reineres Fahrerlebnis zu bieten, bewegt er sich an der Grenze zwischen Rennwagen und Straßenauto und ist damit deutlich radikaler als der 996 GT3, auf dem er basiert. Mit einer Auflage von nur 682 Exemplaren verkörpert er laut Porsche den Inbegriff von Sportlichkeit und knüpft direkt an den 911 GT3 RSR an.
Technisch gesehen basiert der 996 GT3 RS auf einem geschärften Fahrwerk und einem hoch optimierten Saugmotor. Er übernimmt den 3,6-Liter-Boxermotor aus dem Mezger-Motor und entwickelt 381 PS bei 7.300 U/min, wobei der rote Bereich bei 8.200 U/min liegt. Im Vergleich zum Standard-GT3 wurden die Steifigkeit und die Aerodynamik verbessert, insbesondere durch eine Motorhaube und einen Spoiler aus Carbon sowie eine Heckscheibe aus Polycarbonat. Das Fahrwerk wurde mit spezifischen Aufhängungen und Einstellungen optimiert, die ein noch schärferes Verhalten auf der Rennstrecke ermöglichen. Die Karosserie zeichnet sich durch eine weiße Lackierung mit blauen oder roten Streifen aus, die an die historischen RS-Modelle erinnert.
Mit einem auf rund 1.360 kg reduzierten Gewicht zeigt der 996 GT3 RS Leistungen auf höchstem Niveau. Er schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Dank seines kurzen Sechsgang-Schaltgetriebes und seines mechanischen Selbstsperrdifferenzials bietet er außergewöhnliche Traktion und Fahrpräzision. Sein scharfes Fahrwerk und die verstärkten Bremsen machen ihn zu einem Maßstab für das Verhalten auf der Rennstrecke, so dass erfahrene Fahrer sein volles Potenzial ausschöpfen können. Er ist selten und auf Leistung ausgelegt und bleibt einer der begehrtesten Porsche unter Puristen.
Wartungshistorie :
Am 12.04.2003 bei 21 km durch das Porsche Zentrum Strasbourg - Auslieferung
Am 05/12/2008 bei 8.487 km durch das Porsche Zentrum Straßburg - große Wartung
Am 23/02/2014 bei 18.647 km durch das Porsche Zentrum Strasbourg - große Inspektion
Am 20/01/2023 bei 19.934 km durch das Porsche Zentrum Classic Gelderland - große Inspektion
Optionen:
C05 Version Frankreich
441 Radiovorbereitung
416 GT3 RS 18" Räder
571 Aktivkohlefilter
220 Differenzialsperre
573 Klimaautomatik
697 Radio-Cd Becker Porsche CDR-23
596 Überrollkäfig weiß lackiert
09991 Auto durchlief die Porsche Exclusive Abteilung
Informationen:
Wettbewerb Status
Zweite Hand
Hatte nie einen Unfall
Sehr geringer Kilometerstand
Fahrtenbuch, Handbücher, dreifacher Schlüsselsatz
Neue Scheiben, Bremsen und Bremsbeläge
Nur 682 produziert
Neu ausgeliefert in Frankreich (Optionscode C05)
Weiterlesen