Dieser 911 Turbo wurde im Jahr 2000 bei Porsche Bratislava neu bestellt und im Oktober 2000 erstmals zugelassen. Das Fahrzeug befindet sich sowohl optisch als auch mechanisch in einem makellosen Zustand, was seine geringe Laufleistung von 45.000 km bestätigt.
Das Hauptmerkmal dieses Fahrzeugs ist seine gelbe Sonderausstattung. Dies entspricht vollständig den Werksspezifikationen, wie durch die VIN-Decodierung des Herstellers bestätigt, insbesondere durch die folgenden Codes:
21451 SPEEDGELBEM (NR. 118) BEST. 07.08.00
SITZE: NAEHTE DER VORDER – U. RUECKSI TZE MIT
*VF* FADEN NAEHEN #SIEHE DAZU ZANTR.1814
21631 SPEEDGELBEM (NR. 118) NAEHTE DER HUTZE/S CHALTTA FELUNT ERTEILS/ TU ERVERK
LEIDUNG /FONDSE ITENVERKLEI DUNG MIT *VF*
FADEN NAEHEN #SIEHE DAZU ZANTRAG 1814/2 V.
993 #DIE FARBIGEN NAEHTE DER VORDER – #U.
RUECKSI TZE WERDEN SEPARAT UEBER# ZANTRAG
2145 BESTELL T + BERECH N.
Das Fahrzeug hat eine interessante Geschichte und berühmte Besitzer aus der Rennsportwelt, darunter auch Europameister. Der erste Besitzer war Eigentümer eines Rennteams, das mit einem 996 GT3-RSR in der FIA GT3-Klasse antrat. Der Zweitbesitz war Europameister in verschiedenen Kategorien.
Kein Dachfenster, originales Porsche (Becker) Radio mit Navigation.
Die einzige Modifikation ist ein elektrischer Flügelhebe-Mechanismus von RennKit (eRam Kit) anstelle des Originalmechanismus.
Es handelt sich um ein ausschließlich in der Slowakei zugelassenes Fahrzeug, das bei Porsche Bratislava neu bestellt wurde und mit allen drei Vorbesitzern in der Slowakei verblieb. Derzeit in der Slowakei zugelassen.
Mit Original-Serviceheft, Händlerbroschüren, Porsche 111-Punkte-Bericht, FIVA-Youngtimer-Zulassungsdokument und slowakischem Youngtimer-Zulassungsdokument, das seine Geschichte bestätigt.
Videotour möglich. Besichtigung in Bratislava.
Privatverkauf, Preis verhandelbar.