Dieser 996 Turbo wird mit beiden Schlüsseln, Original-Handbüchern, einem sauberen kalifornischen Fahrzeugbrief und einem seltenen Original-Lieferschein von Porsche Cars North America an den Erstbesitzer angeboten. Er ist ein Beispiel für einen der brauchbarsten und zuverlässigsten 911 Turbos der analogen Ära in Sammlerqualität.
Der 996 Turbo war ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte des 911 - das erste Turbo-Modell mit Wasserkühlung und das erste, das Supercar-Leistung mit Alltagstauglichkeit verband. Angetrieben von einem von Mezger entwickelten 3,6-Liter-Sechszylindermotor, der aus dem GT1-Le-Mans-Programm stammte, leistete der 996 Turbo 415 PS und schaffte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als vier Sekunden - mit Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe und nahezu kugelsicherer Zuverlässigkeit.
Im Gegensatz zu seinen Vorgängern konnte der 996 Turbo kompromisslos im Alltag gefahren werden und bot dennoch ein unverfälschtes Engagement und einen analogen Charme, der bei den neueren Generationen verschwunden ist. Heute stellt er eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse in der modernen Porsche-Welt dar - ein Mezger-Motor, ein Schaltgetriebe und ein zeitloses Styling in einem Paket, das nach wie vor sehr brauchbar und sammelwürdig ist. Erstauslieferungsfahrzeuge, wie dieses hier, haben einen zusätzlichen historischen Reiz, da sie als frühe, gut ausgestattete Exemplare an hochrangige Porsche-Kunden ausgeliefert wurden.
Dieser 2001er 911 Turbo wurde im April 2000 als offizielles Launch Car an den Le Mans-Rennfahrer Jack Griffin ausgeliefert und befindet sich mit nur 39.561 Meilen in einem außergewöhnlichen Zustand. Er ist in Arctic Silver mit schwarzer Lederausstattung lackiert und wurde unter anderem mit Supple Leather, Xenon-Scheinwerfern, beheizbaren und elektrisch verstellbaren Komfortsitzen und einem Heckscheibenwischer bestellt.
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