Porsche 996 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Ursprünglich leistete der 996 Turbo 415 PS bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 415 ft lbs bei 2700 U/min. Zusätzlich zu einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer optionalen 5-Gang-Automatik waren alle 996 Turbos mit Allradantrieb ausgestattet. der Spurt von 0 auf 100 km/h dauerte nur 4 Sekunden und die Viertelmeile wurde in nur 12,4 Sekunden zurückgelegt. Um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern, verfügten die US-Modelle über einen elektronisch einstellbaren Heckspoiler, der dem 996 Turbo zu einer Höchstgeschwindigkeit von 189 mph verhalf.

Der 996 Turbo war der erste wassergekühlte Porsche Turbo, und er war ein sofortiger Erfolg für den deutschen Automobilhersteller. Als er auf den Markt kam, ließ er die Konkurrenz plötzlich veraltet aussehen. Sein Allradantrieb und die damit verbundene Mischung aus Leistung und Komfort machten ihn zu einem der besten Modelle auf dem Markt, und die Tatsache, dass er keinen luftgekühlten Motor hatte, war den neuen Käufern ziemlich egal. Er war schneller als die meisten seiner Konkurrenten, und er war fast so komfortabel wie ein britischer GT-Wagen.

Von außen zog die vordere Stoßstange mit ihren drei großen Lufteinlässen, die zur Kühlung der Kühler benötigt wurden, die Blicke auf sich. An den Seiten befanden sich vor den Hinterrädern zwei weitere Lufteinlässe, die zur Versorgung der großen Turbolader benötigt wurden. Die breiten hinteren Kotflügel wirkten muskulös. Auf der Motorhaube wurde ein fester Flügel angebracht.