Porsche 996 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

996 Turbo OEM+ mit vollständiger Servicehistorie, hervorragender Dokumentation und ausgezeichneter Besitzhistorie.
Wir würden dies nicht als Restomod bezeichnen, sondern eher als einen 996 Turbo, der einer Überarbeitung oder vielleicht einer Wiederinbetriebnahme unterzogen wurde. Ein schwieriges Projekt, da der 996 Turbo eines der beliebtesten Modelle der Neuzeit ist. Großer Respekt und fundiertes Wissen sind unerlässlich, wenn man ein bereits ausgezeichnetes Auto „noch besser“ machen will, und der Vorbesitzer hat zweifellos beides im Überfluss bewiesen. Gebaut, um auf der Straße als Komplettpaket für ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu begeistern.

• Ausgeführt in Wimbledon Green Metallic (Werksfarbe für 2001) mit Metropole Blue-Innenausstattung. Professionelle Farbänderung im Frühjahr 2025 von Arctic Silver.
• Erweiterte Lederausstattung, zum Beispiel an den Lüftungsdüsen, über das Armaturenbrett bis zur Windschutzscheibe, um die Lautsprecher herum, an den Seiten des Armaturenbretts, die „Hufeisenverkleidung“ um den Bildschirm usw.
• Mittelkonsole in Außenfarbe lackiert
• 997 GT2 Klappsitze aus Carbon in Metropole Blue
• Numerischer Schalthebel und Kabel
• Carrera GT-Schalthebel von Built by Basil (Großbritannien)
• Original-Lenkrad mit Alcantara-Bezug im Stil des 996 GT3 RS
• X50-Turbos und Ladeluftkühler (550–600 PS)
• Getriebe 2022 überholt
• Leichtes Schwungrad und verbesserte Kupplung von FVD
• 997 Turbo-Bremsen vorne und hinten mit PFC-Bremsbelägen
• 18-Zoll-Hohlspeichenräder mit 15-mm-Distanzscheiben für korrekten Stand
• Brandneue Michelin Pilot Sport 4S-Reifen
• Steifere Motor-/Getriebehalterungen
• Öhlins R&T-Federung mit individueller Abstimmung
• Tarret-Top-Halterungen
• Überholte Federung mit neuen OEM-Querlenkern
• Cargraphic Supersound-Auspuffanlage mit 200-Zellen-Katalysatoren
• Kürzlich gewartet und umfassend überprüft, einschließlich neuer Gasdruckfedern, Manschetten, überholter Bremssättel, neuer Einstiegsleisten, Teppiche und vielem mehr