Sportauspuffanlage (Code 176) – Porsche Active Suspension Management (PASM) – Sperrdifferenzial (220) – Bi-Xenon-Scheinwerfer mit PDLS (603)– Beheizbare Vordersitze (342) – SportDesign-Lenkrad und Alcantara-Dachhimmel – 19-Zoll-RS-Spyder-Räder in Schwarz mit Zentralverschluss (422, XDA) – SportDesign-Frontschürze (XAS) – Einstiegsleisten aus Edelstahl (X70) – Schwarze Instrumentenzifferblätter (022) – Soundpaket Plus (490) – Fußmatten (810)
Frühe Jahre, fabrikneu bis zur ersten Garantiephase (2016–2018)
Oktober 2016 – ~29.700 km
Batterie im Rahmen einer Werkstattaktion ausgetauscht.
Es gibt auch eine Werkskampagne: WD131 Informationsrevision / Rundstreckeninspektion. Das ist eine interne Porsche-Serviceaktion, kein Defekt.
April 2017 – ~30.400 km
Kleiner Service durchgeführt.
Japanischer Text: 車検 → Offizielle Fahrzeuginspektion abgeschlossen.
Februar–Mai 2018 – ~31.500–32.000 km
Ölwechsel durchgeführt, einschließlich Filter.
Juni 2018: Alle vier Reifen ersetzt.
Dezember 2018: Batterie erneut ausgetauscht, ausdrücklich als gebraucht/überholt (中古) gekennzeichnet.
Dieser Zeitraum zeigt routinemäßige Wartungsarbeiten, keine reaktiven Maßnahmen.
Garantieverlängerung und routinemäßige Wartung (2019–Anfang 2020)
Mai 2019 – ~37.000 km
Zertifizierte Gebrauchtwagen-Garantieprüfung abgeschlossen.
Japanischer Text: 認定中古車納車整備一式 → vollständige Vorbereitung und Inspektion für die Auslieferung eines von Porsche zugelassenen Gebrauchtwagens.
September 2019 – ~42.000 km
Öl- und Filterwechsel.
Später im selben Monat: Reklamation protokolliert
Ort: vordere Antriebswelle
Symptom: Rib / Abriss → Geräusch oder Anzeichen von Reißen. Wahrscheinlich im Zusammenhang mit Gleichlaufgelenk oder Manschette.
Es folgt keine katastrophale Reparatur, was darauf hindeutet, dass es sich um einen geringfügigen Schaden handelte oder dieser stillschweigend behoben wurde.
Januar 2020 – ~47.000 km
Ölwechsel.
Februar 2020 – ~48.100 km
Problem mit der Scheibenwischeranlage festgestellt.
Übersetzung des japanischen Textes:
„Beim Betrieb der Scheibenwischer treten manchmal ungewöhnliche Geräusche auf (ein klopfendes Geräusch kurz bevor die Wischerblätter auf und ab bewegen). Die vorderen Wischerblätter wurden entfernt und ersetzt.“
Dies ist detailliert, spezifisch und vollständig behoben.
März 2020 – ~49.500 km
Kleiner Service und Verlängerung der von Porsche genehmigten Approved Garantie um 2 Jahre hinzugefügt.
In der japanischen Notiz wird auch der Kauf von original Porsche-Waschflüssigkeit und das Nachfüllen erwähnt.
Mittlere Lebensdauer: regelmäßige Ölwechsel, Inspektionen, Reifen (2020–2021)
Von Mitte 2020 bis Ende 2021 ist das Muster in positiver Weise obsessiv.
Ölwechsel bei:
- Juni 2020 (~52.700 km)
- Oktober 2020 (~57.700 km)
- Januar 2021 (~47.460 km frühere Korrektur bereits protokolliert)
- März 2021 (~62.800 km)
- Oktober 2021 (~68.270 km)
Weitere wichtige Punkte:
- Reifenwechsel im Oktober 2020 und Februar 2021
- Allgemeine Werkstattbesuche und größere Wartungsarbeiten im April 2021 (grosse wartung → größere Wartungsarbeiten)
Dieser Rhythmus ist straffer als die werkseitigen Intervalle. Jemand hat sich darum gekümmert.
Die letzten Jahre und der aktuelle Stand (2022–2023)
Mai 2023 – ~72.176 km
Dies ist der wichtigste Cluster der letzten Zeit.
Eine vollständige technische Inspektion einschließlich:
- HU/AU (deutsche Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung)
- zertifizierte Gebrauchtwagen-111-Punkte-Inspektion
Japanischer Text: 認定中古車111項目点検 / 見積 → Porsche Approved Gebrauchtwagen 111-Punkte-Inspektion mit Kostenvoranschlag
Festgestellte und behobene oder protokollierte Probleme:
- Scheinwerfer ersetzt
- PDK schaltet nicht (wahrscheinlich Fehler am Wählhebel oder in der Kommunikation; keine Anzeichen für einen Getriebeschaden)
- PCM / Radio funktioniert nicht
- Zentralverriegelung von japanischer Spezifikation auf internationale Spezifikation umgerüstet (JP auf RDW)
Der letzte Punkt ist wichtig: Er bestätigt die Herkunft aus dem japanischen Markt und die spätere Umrüstung für die europäische Konformität.
Gesamturteil
Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 2012 weist Folgendes auf:
- konsistente Kilometerentwicklung
- regelmäßige Ölwechsel, oft früher als erforderlich
- mehrere Batterien und Reifen, die planmäßig ausgetauscht wurden
- verlängerte, von Porsche genehmigte Approved Garantien
- keine Probleme mit Motor, Antriebsstrang oder Karosserie
- nur geringfügige elektrische und Komfortprobleme im fortgeschrittenen Alter
Dieses Auto wurde nicht hart gefahren und dann vergessen. Es wurde wie eine wichtige Maschine gewartet und dann methodisch für einen neuen Markt angepasst.
2012 
2011 
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