Porsche 997.2 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Exemplar weist einen Kilometerstand von nur 17.xxx Meilen auf und ist mit folgenden Optionen ausgestattet (ursprünglicher Neupreis 138.955 $): Carraraweiß; schwarze Ledersitzbezüge mit Volllederausstattung und schwarzen Alcantara-Einlagen; Soundpaket Plus (analoges Soundsystem mit CD-Aufbewahrung im Handschuhfach und 9 Lautsprechern sowie 235 Watt Leistung); silber lackierte Felgen; hinterer Teil der Mittelkonsole in abweichender Farbe; vordere Getränkehalter; farbige Fußmatten vorne und hinten.

Der Reiz: Dies ist der letzte GT3 mit dem legendären Mezger-Motor, dem rennsporttauglichen Hochdrehzahlmotor, der mit einem Sound, der auf die beste Art und Weise unverschämt und gleichzeitig süchtig machend ist, über 8.000 U/min hinausschreit. Es ist auch der letzte GT3 mit dem klassischen 911-Fahrwerksgefühl: eine schmale Spurweite vorne, ein ausgeprägteres Heck und ein kürzerer Radstand als beim Nachfolger 991. All das sorgt für das pendelartige Handling, das die frühen 911er so faszinierend machte. Die Lenkung ist rein hydraulisch, sodass das Feedback unverfälscht, direkt und detailreich ist – etwas, das man heute kaum noch findet. Außerdem gibt es nur minimale Eingriffe durch elektronische Hilfsmittel, sodass der Fahrer die volle Kontrolle behält. All dies verleiht dem 997 GT3 ein unverfälschtes, analoges Fahrgefühl, das ihn von allen nachfolgenden GT3 unterscheidet.