Porsche 997.2 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Dieses atemberaubende Exemplar ist mit den folgenden Optionen ausgestattet (Original-MSRP von 163.245 $): Schwarzes Vollleder; Carrara Weiß; Dynamisches Kurvenlicht; Rückleuchten in Klarglasoptik; Scheinwerferreinigungsabdeckung in Außenfarbe; Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB); Vorderachs-Lifting-System; Felgen in Silber lackiert; Cupholder; Fußstütze in Sportoptik; Fußmatten in Interieurfarbe; Dreispeichen-Sportlenkrad mit Glattlederoberfläche; dickeres Lenkrad in Alcantara; Soundpaket Plus; Universal Audio Interface; Bluetooth-Freisprecheinrichtung; PCM inklusive erweiterter Navigation; Sport Chrono Paket Plus; XM Radio.

Der Reiz: Der knapp über 8.000 Umdrehungen pro Minute schnelle Rennmotor, der als letzter GT3 den hochgelobten 911 GT1 "Mezger"-Motor in Kombination mit dem charmanten Fahrwerk des 997'' umhüllen sollte, verströmte einen hinreißend lächerlichen und doch sonor verführerischen Soundtrack.s charmanten Chassis - ein Setup, das der letzte herausragende Verfechter der markanten Pendeldynamik sein würde, bestehend aus einer schlanken Frontpartie mit einem aerodynamisch ausgeprägten Heck in Verbindung mit einem Radstand, der'der Radstand ist relativ kürzer als der seines Nachfolgers, während die Lenkung aufgrund ihrer hydraulischen Natur sensationell rau und extrem kommunikativ ist, während der spärliche Einsatz elektronischer Hilfsmittel das Fahrerlebnis kaum beeinträchtigt. All das vereint sich zu einer radikal begehrenswerten Old-School-Motorsport-Identität, die in den nachfolgenden GT3-Generationen fehlt und den GT3 der Generation 997 in einer eigenen, begehrten Kategorie positioniert.