Porsche 997.2 Turbo

Dieser wunderbare Turbo hat nur 21.XXX Meilen auf dem Tacho, einen sauberen CARFAX-Bericht, wurde kürzlich von Ryan Friedman Motorcars‘ hauseigenem Porsche-Techniker mit 30 Jahren Erfahrung komplett gewartet (Details zur Wartung sind verfügbar) und hatte einen ursprünglichen UVP von 151.135 $ mit einem Inserat, das folgende Ausstattungsmerkmale enthält: Dunkelgraues Naturleder; Porsche Torque Vectoring (PTV); mehrstufige Heizung für die Vordersitze; 19-Zoll-911-Turbo-II-Räder; Radkappen mit farbigem Wappen; Schaltgetriebe; dynamisches Kurvenlicht; Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefone; ParkAssist-System; Sport Chrono Paket Turbo inklusive dynamischer Motorlagerung; XM Radio; Sechsfach-CD/DVD-Wechsler; Fußmatten in Innenraumfarbe; Universal-Audio-Schnittstelle; Lederausstattung Naturleder; Carraraweiß; adaptive Sportsitze; Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert; Scheinwerferreinigungsabdeckung in Wagenfarbe; unterer Teil der Heckschürze in Wagenfarbe.
Beim Anblick der aerodynamisch optimierten Karosserie des Turbo werden Sie von seiner geschmeidigen Karosserie in Carraraweiß begrüßt; die Frontschürze verfügt über integrierte und ästhetisch unauffällige Scheinwerferwaschanlagen, in den Lufteinlass integrierte LED-Blinker, kompakte Nebelscheinwerfer, die geschickt an den äußeren Bereichen der Stoßstange angebracht sind, und eine lackierte Lippe (das Thema setzt sich an den Seitenschwellern und im unteren Bereich der Heckstoßstange fort); Bi-Xenon-Scheinwerfer; ein eleganter Tankdeckel, der dezent in den rechten Kotflügel integriert ist; 19-Zoll-Schmiederäder Turbo II in Zweifarben-Lackierung (vor roten Bremssätteln mit weißem „Porsche“-Schriftzug); Die markanten, muskulösen Kotflügel am Heck werden durch die charakteristischen Lufteinlässe des Modells betont. Ein zweistufiger Heckspoiler mit einem automatisch ausfahrbaren oberen Flügel, der sich bei etwa 77 mph hebt und bei etwa 37 mph senkt. Auf der Heckklappe befindet sich der Schriftzug „Turbo“ in glänzender Ausführung. Zwei Auspuffrohre ragen dezent aus der markanten, doppelt belüfteten Heckstoßstange heraus.

Bevor Sie in den eleganten Innenraum mit dunkelgrauem Naturleder einsteigen, werden Sie zunächst von schwarzen Einstiegsleisten mit „Turbo“-Emblem aus gebürstetem Aluminium begrüßt. und im Innenraum fallen Ihnen als Erstes die perforierten Adaptive Sportsitze ins Auge, die sich durch helle Nähte auszeichnen, gefolgt von geschmeidigem Leder, das sich auf den oberen Bereich des Armaturenbretts/der Türen und die Rückwand erstreckt. An ausgewählten Stellen finden Sie Alcantara/Aluminium/gebürstetes Aluminium/metallbeschichtete Oberflächen und einen schwarzen Teppichboden. Der Fahrer blickt auf ein mit Alcantara und Leder bezogenes 3-Speichen-Lenkrad, titanfarbene Instrumentenanzeigen, ein zentral im Armaturenbrett angeordnetes SportChrono-Zifferblatt, ebenfalls mit titanfarbenem Finish, einem 6,5-Zoll-Touchscreen-Navigationsdisplay, einem beeindruckenden 6-Gang-Schalthebel mit präzisen Schaltwegen und einem für das Turbo-Modell typischen Design sowie einer mit Alcantara verzierten Schaltmanschette. Die Insassen im vorderen Bereich werden von Vordersitzen mit Memory-Funktion für den Fahrer und Heizfunktion für beide Insassen umgeben und können sich auf die Audiowiedergabe im Innenraum über das BOSE Surround Sound System mit 13 Lautsprechern freuen.