Dieses herausragende Exemplar in Carraraweiß Metallic mit schwarzem Vollleder-Innenraum, der durch helle Nähte optisch aufgewertet wird, einem SportDesign-Lenkrad und einer Konsole mit geprägtem Turbo-Logo weist einen Kilometerstand von nur 5.XXX Meilen auf, verfügt über einen einwandfreien CARFAX-Bericht und hatte einen ursprünglichen Listenpreis von 177.935 US-Dollar in einem Inserat mit folgenden Ausstattungsmerkmalen: Porsche Torque Vectoring (PTV); 19-Zoll-RS-Spyder-Räder; dynamische Kurvenlichter; Einparkhilfe hinten; Sport Chrono Paket Turbo inklusive dynamischer Motorlagerung; SiriusXM Satellitenradioempfänger inkl. 3-monatigem Probeabo; SportDesign-Lenkrad; schwarze Volllederausstattung; weiß; Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert; Sportschaltung; lackierte Spoilerlippe; Turbo-Logo auf dem Deckel des Ablagefachs in der Mittelkonsole; klare Glasrückleuchten.
Die Berühmtheit des 997.2 Turbo: Die 997.2-Generation des Turbo ist der letzte 911 Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe, wobei das Modelljahr 2013 das Ende des handschaltbaren 911 Turbo signalisiert. Das Getriebeangebot des 991 Turbo war nur auf PDK beschränkt, und der 992 Turbo wird höchstwahrscheinlich weiterhin PDK verwenden. Nicht nur, dass seinen Nachfolgern ein Schaltgetriebe fehlt, auch die 991er und 992er 911er bieten nicht die vorteilhafte Größe, die dieses Modell auszeichnet, da es wirklich der letzte der schlanken und „richtig dimensionierten” Turbos ist, die der Designphilosophie des ursprünglichen 911 Turbo (930) entsprechen.