Das in Carrara Weiß Metallic gehaltene Fahrzeug ist mit schwarzem Vollleder gepolstert, das durch helle Nähte, ein SportDesign-Lenkrad und einen Konsolendeckel mit geprägtem Turbo-Logo optisch aufgewertet wird. Dieses Exemplar der Superlative hat einen Kilometerstand von nur 5.XXX Meilen, einen sauberen CARFAX-Bericht und einen ursprünglichen UVP von 177.935 $ mit einem Datenblatt, das die folgende Ausstattung aufführt: Porsche Torque Vectoring (PTV); 19-Zoll RS Spyder Rad; Dynamisches Kurvenlicht; Einparkhilfe hinten; Sport Chrono Paket Turbo inkl. dynamischer Motoraufhängung; SiriusXM Satellitenradioempfänger inkl. 3-monatigem Probeabo; SportDesign Lenkrad; Schwarzes Vollleder; Weiß; Seitenschweller in Außenfarbe lackiert; Sport Shifter; Spoilerlippe lackiert; Turbo-Logo auf Ablagefachdeckel der Mittelkonsole; Klarglas-Rückleuchten.
Die Berühmtheit des 997.2 Turbo: Die Turbo-Generation 997.2 ist der letzte 911 Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe, und das Modelljahr 2013 bedeutet das Ende des handgeschalteten 911 Turbo. Das Getriebeangebot des 991 Turbo beschränkte sich auf das PDK, und der 992 Turbo wird höchstwahrscheinlich weiterhin das PDK nutzen. Den Nachfolgern fehlt nicht nur ein Schaltgetriebe, sondern den 991er und 992er Elfern auch die vorteilhafte Größe, die dieses Exemplar bietet, denn es ist wirklich der letzte der schlank geformten und "richtig großen" Turbos, die der Designphilosophie des ursprünglichen 911 Turbo (930) entsprechen.